2023凯迪拉克Lyriq 450E首版驾乘体验

凯迪拉克旗下首款LYRIQ 450E电动汽车，这款作为首版的车型给车友们带来了通用汽车豪华品牌所期待的舒适甚至优雅，实现了电动汽车购买者可能渴望的那种令人窒息的加速。

凯迪拉克LYRIQ 450E呼啸而过。驾驶全电动LYRIQ，你会想起过去凯迪拉克的宁静优雅。电气化似乎正在让这个有着120年历史的品牌回归其平稳、安静和舒适的根基。在展望未来的过程中，凯迪拉克承诺到2030年推出全电动汽车系列，这家豪华汽车制造商正在重新引入一些长期被忽视的特性。

凯迪拉克LYRIQ的风采与其动力系统的优点保持一致。电动马达，如LYRIQ中的永磁旋转器（340马力，325磅-英尺扭矩）。102.0千瓦时电池组有点像坐在一片巨大的德克萨斯土司，几乎可以抑制所有的道路噪音。车身利用空气流体力学设计有助于在高速公路速度下保持更低的空气噪音。直接驱动变速器提供不间断的推力，续航里程更加持久，5642-POUND LYRIQ。

幸运的是，悬架调整更加的保守。驾乘的感觉始终保持着舒适性。一些最初的冲击粗糙度很快被遗忘，因为多连杆前后悬架轻轻地划去波纹。方向盘不像旧双门跑车DEVILLES中的轮盘赌轮那么轻，但没有人想要一辆黑翼车，也不会喜欢LYRIQ的操控性。能力战胜了游戏性，采用高性能四季胎，轮胎尺寸为265/50R20。电池保持低重心，重量分布为48.7%的前部和51.3%的后部，这可以说是“运动轿车”的平衡，但质量胜于轮胎。测试团队确实报告说，在考虑稳定性和牵引力控制的情况下，如果你是这里的工作人员，我们的后驱LYRIQ会在滑板上做一些非常精细地漂移。