专访｜宾利彼夕乐：将推全新纯电动车平台
在广州车展现场与记者进行了交流。
他总结了宾利在华的经营之道，
Q:您对宾利汽车2022年在中国的市场表现有怎样的预期？
A：2021年1月至10月，中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场；截至10月底，我们为中国客户交付的车辆总数相比去年同期增长超84%；并且在今年的第三季度中，宾利品牌在华的客户交付量已超过2020年全年交付量总和。
2022年，我们有信心继续取得成功。今年为中国市场陆续引入多款新车，其中包括今天在华首发的飞驰插电混动遨世版和飞驰MULLINER、首次亮相广州国际车展的添越S。近期的车型销量占比数据表明，添越车系约占43%，飞驰车系约占36%，欧陆GT车系约占21%。
我们也了解到，中国市场涌现出越来越多的高净值人群，同时超豪华汽车细分市场保持着不错的发展势头，这也为我们明年取得进一步成功创造了良好条件。
Q：当前，全球汽车产业面临复杂的发展环境，面向未来，宾利汽车的发展重点是什么？
A：我们推出的“BEYOND100”商业战略已经清晰列出了我们未来的发展方向，足以契合客户日益多样化的需求。我们也注意到客户对于新能源车型抱有越来越高的驾乘期待，因此对于公司的战略发展方向和基本架构做出了相应的调整。
在今年，我们按照计划先后推出了两款插电混动车型，包括添越插电混动版和飞驰插电混动版。截至2024年，我们计划为全部车系提供混合动力车型选择；预计于2025年前推出首款纯电动车型；于2026年前，为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型；截至2030年，宾利品牌旗下全系产品将实现纯电动化。
Q：对于中国的一些客户来讲，他们选择宾利这个豪华品牌可能更看中它的机械动力，以及对于传统超豪华汽车的感情。一旦变成混动或电动化，宾利品牌如何提升中国客户对其的接受程度？
A：宾利座驾独有的奢华气韵与澎湃性能，是客户选择我们的主要原因。
我们会确保客户在驾驶宾利汽车的插电混动或纯电动车型时，能够获得和传统燃油车一样的驾驶体验，以我们今天发布的飞驰插电混动遨世版为例，新车搭载2.9升V6汽油发动机和先进电机，最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米，最高车速为285公里/小时，百公里加速时间为4.3秒，这与飞驰V8的4.2秒百公里加速表现非常接近，因此我们能够确保你在驾驶的时候是感觉不到性能差异的。奢华气韵主要体现在车辆的外观和内饰方面。
关于您提到的中国客户对于插电混动车型的接受度，我可以拿添越插电混动版举例，该车型自今年上海车展发布，截至目前销量已经达到约600台，这印证了我们的客户对于插电混动车型的高接受度，也进一步表明我们致力电动化转型的发展方向是正确的。
Q：宾利汽车产品线的更新周期向来比较长，电动化、智能化的时代来临之后，行业的产品更新周期会大大缩短。宾利将如何去适应这个行业趋势呢？
A：我们不是去适应行业趋势，而是致力于引领未来符合可持续理念的超豪华出行方式。未来将全面重塑业务模式，致力于全面实现碳中和，以此实现可持续发展目标，其涵盖业务运营与产品层面的转型，包括我们位于英国克鲁的总部工厂已成为英国首家符合碳中和标准的超豪华汽车工厂，以及截至2030年前，实现全系车型纯电动化。未来我们也会逐步为车辆引入数字化技术、人工智能技术等前沿科技。
Q：前两年宾利品牌刚刚过了百年，去年发布了新的商业战略，因此两件事叠加，今年也实现了销量的显著提升。除此之外您对今年可以做个总结吗？
A：宾利在去年创下了品牌历史新高，以及在今年1至10月，中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场。这一成功背后蕴藏了诸多原因。其一，我们正在践行符合市场趋势和客户需求的发展战略，充分满足客户需求。其次，我们正在打造日渐多元化的产品阵容，目前已经形成了包含备受欢迎的欧陆GT、欧陆GT敞篷版、飞驰与添越。
还有一点非常关键，我们在华持续完善经销商网路布局，目前，宾利品牌在中国内地已设立40家授权经销商店，力求为中国客户带来全球统一的优质产品与服务。
宾利汽车现在推出了很多个性化版本车型，相信未来会越来越多。我想知道在未来，无论是插电混动车型还是纯电动车型，在个性化方面有怎样的发展规划？
我们不仅要为客户提供性能卓越的超豪华座驾，更要通过在车身外观漆色、轮毂选择以及内饰搭配等诸多方面提供没有限制的丰富个性化选择，全面满足客户的多样化诉求。
这一无可比拟的个性化服务也会在我们的插电混动车型和未来的纯电动车型上得到延续，甚至会拓展更多个性化可能性。今日在华首发的飞驰MULLINER便是有力证明，该车不仅为座舱实现八种MULLINER三色内饰配色方案，更为客户提供三种动力版本选择，包含性能澎湃的V8发动机、W12发动机，以及配备V6发动机的混合动力系统。
Q：宾利品牌预计在2025年推出首款纯电动车型，你们打算自己研发纯电车平台，还是将与大众汽车集团或其他方合作研发？除了现有的添越、飞驰等，未来会不会在这个平台上诞生全新的车型？
A：首先，我们会采用全新的纯电动车平台以支持首款纯电动车型的研发工作，因为纯电动车和传统燃油车拥有完全不同的两种车辆电子架构。
我们也会充分依托大众汽车集团的资源优势，实现协同发展。同时我们在英国克鲁总部也有自己的研发团队，为首款纯电动车型的研发提供有力支持。
我们会在未来基于这一全新平台生产其他车型，这一点是肯定的。
Q：当下各个汽车品牌的车辆交付受到了芯片供应的影响，宾利品牌是否也一样？目前宾利品牌的客户交车时间跟以前相比是没变化，还是更久了呢？
A：我们暂未受到芯片短缺的影响，我们的客户交付也没有受到芯片短缺的影响，等待交付的情况可能是在订单需求量大且比较集中的时期，受疫情和国际物流的影响，需要等待排产。我们将确保客户交付的顺利进行。
