保时捷没有开发 992代911 RSR 赛车

在跑车赛车界，这是一个有趣的时刻。勒芒超级跑车（LMH）时代已经开始，该类将在未来几年扩大，LMDH类将在2023年首次亮相，许多汽车制造商参与其中。这无疑是令人兴奋的，但它也恰逢激进的GTE类生产型汽车的结束。保时捷正在与加拿大底盘供应商多MATIC合作开发一款 LMDH 汽车，它将很快取代现代传奇 911 RSR。

当然，LMDH 汽车不是 911 RSR 的直接替代品，但今年是 IMSA WEATHERTECH 系列中 GTE 汽车的终点，2023 年后将逐步淘汰世界耐力锦标赛，保时捷没有开发新车型。保时捷赛车公司新任负责人托马斯劳登巴赫（THOMASLAU登巴赫）在一次媒体圆桌会议上表示："现在只有两年的时间了，因此对我们来说，开发一款新车是没有意义的。

除了 LMDH 汽车，保时捷还正在开发一款基于 992 的 911 GT3 R，将于明年某个时候首次亮相。该车将有资格参加今天存在的许多GT3系列的比赛，再加上IMSA的新GTD专业类别和基于GT3的类别，将取代GTE在WEC。劳登巴赫还表示，保时捷将向客户团队提供LMDH汽车。"如果你有一支非常专业、资金雄厚的团队，他们会很乐意与LMDH的工厂团队抗衡，"他说。"由于规则，我认为他们很有可能使我们的生活变得困难。

据信，运行 GTE 汽车和 LMDH 原型车之间不会有显著的成本差异，因此对私人车的吸引力是显而易见的。劳登巴赫并不指望保时捷的LMDH汽车能像C组956和962那样填补跑车的网格，因为八十年代有太多的其他汽车制造商进入这个类别——但他确实表示，私人车有浓厚的兴趣。不过，他希望保时捷不是私人的唯一选择。"老实说，我们很高兴销售大量的LMDH客户汽车，我认为这将是伟大的，不仅看到保时捷，"劳登巴赫补充说。"我们很高兴与竞争竞争，因此，我希望我们看到领域充满了许多很多的品牌。这将给耐力赛带来巨大的提升。