路特斯EMIRA广州车展中国首秀，正式告别燃油时代｜广州车展

11 月 19 日，路特斯在广州车展上带来旗下最后一款燃油跑车 EMIRA 的中国首秀，并正式官宣了首发版“FIRST EDITION”的中国大陆地区售价。

该版本将搭载 AMG 的 M139 2.0T 涡轮增压发动机，并带有特制的车身铭牌，官方指导价为 85.8 万起。

作为路特斯的燃油绝唱，EMIRA 被路特斯汽车设计总监 RUSSELL CARR 赋予了 EMIRA“小 EVIJA”的称号，沿袭 “ART OF POROSITY” ——孔隙式超跑造型。

EMIRA 全车双侧共 6 处贯穿的气道；车头下方采用三段式散热开口设计，与两侧的空气扰流装置；车身侧面腰线与车门交接处，是中置后驱跑车独有的侧身三角进气构型。路特斯表示，EMIRA 是同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型。

EMIRA 的整车尺寸为 4412/1895/1225MM，轴距 2575MM。传承了路特斯传奇工程师命名的著名设计——BECKER POINT 贝克点——这是一个在路特斯跑车设计中非常重要的设计理念，也就是车身四个轮拱的顶点，必须与轮胎中心线的顶点处于一条直线，并且高于前挡风玻璃的下沿。

贝克点可以使驾驶者和座舱置身轮拱及 20 寸轮毂的中间，打造重心更低、更贴地的跑车坐姿，同时让驾驶者能够清晰地了解车辆在道路中的位置。

EMIRA 采用了来自 AMG 的全铝 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 8 速湿式双离合变速器，可以输出 400 匹马力和 480 牛米扭矩。EMIRA 整车重量约为 1405KG，零百加速小于 4.3 秒。

同时，路特斯与博世合作开发的第三代 LOTUS DPM 系统，让 EMIRA 能够在 TOUR MODE（舒适模式）、SPORT MODE（运动模式）、TRACK MODE（赛道模式）和 OFF MODE（ESC关闭）间自由切换。

EMIRA 配备了 12.3 英寸驾驶员显示屏和 10.25 英寸中控触摸屏，并支持 CARPLAY 。

KEF 为 EMIRA 配备了全新 10 声道扬声器，采用 KEF 独创的 UNI-Q （点声源同轴共点单元）技术。此外还有 12向电动调节的运动座椅，配备 3 档可调座椅加热功能。

本届广州车展上，路特斯带来了 EMIRA FIRST EDITION 版本。该版本将带来赛用级的底盘配置，前后双叉臂悬挂，两款三色 20 寸轮毂可选，并匹配前后四活塞 AP RACING 卡钳，前后 BILSTEIN 减震器等等。