长安“KTV版图”完成，UNI-V实车发布，尾翼亮点，2.0T埋下伏笔
以前国产自主品牌出新车型就像是东一榔头西一棒槌，当年流行什么，就会跟风打造什么。现在不一样了，一线自主品牌强势崛起，开始按部就班研发自己的系列产品，比如长安汽车全新UNI引力系列，此前已经有UNI-T和UNI-K，而今年关注度比较高的全新车型长安UNI-V终于完成发布，这款车并没有选择在广州车展上亮相，而是在重庆举办了线上发布会。
从命名可以看出，长安汽车已经凑齐了自己的KTV高端版图，这款车定位明显高于长安逸动PLUS，属于一款有越级趋势的轿跑车品。发布会现场亮相的实车已经达到量产状态，而且由于此前完成了工信部申报，所以该车型随时都可以正式上市，目前唯一的悬念也就是价位了。
外观设计绝对是加分项，很多网友把它称之为奥迪A7的弟弟，确实有点西装暴徒的味道，车头前脸继承了引力系列中网风格，两侧搭配了三角眼日行灯，上面看有隐藏式门把手和拼色运动轮毂，车顶属于典型轿跑溜背，尾部自适应升降尾翼是一大亮点，达到设定速度值之后就可以自己升起来，这和奥迪RS7灵感类似。
打开车门之后会感觉有点像标致508L，能感受到一些类似法系车的浪漫情怀，中控台面并没有跟风采用贯穿式液晶仪表，这次液晶仪表盘和中控悬浮导航屏幕区分开来，这实际上是符合人体工程学设计的，再加上平头平底方向盘，并不会遮挡到视线。前排运动赛车座椅搭配了航空头枕，整体黑色内饰穿插不少红色缝线凸显运动氛围。
发布会重点介绍了全新动力系统，这次发动机舱属于方舟架构，也就是针对长安蓝鲸系列发动机的结构进行了空间优化，整部车重心大幅度下降，这就可以带来更好的高速过弯性能。搭载的是1.5T涡轮增压蓝鲸发动机，虽然动力表现比一般1.5T更强，但毕竟属于小排量，运动性能并不算强。
不过发布会已经透露方舟发动机舱架构已经预留了2.0T版本空间，也就是说这款车型针对2.0T发动机埋下了伏笔，暂时没有申报2.0T版本，不过大排量并不会缺席，因为这样一款主打运动性能的轿跑产品，用上长安2.0T蓝鲸发动机，压榨出230马力以上，这才能算得上真正的入门高性能车。由于长安2.0T系统很成熟了，而且匹配爱信8AT变速箱越来越顺畅，如果确实有高性能驾驶需求，建议等一等2.0T版本。
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