《速度与激情》国外驾考只有韩国7天速成?
最近，电影《速度与激情》让很多人憧憬高速驾驶的各种过瘾。听说很多欧美国家的高速公路都是不限速的，很多人跃跃欲试想去练练手。不过，首先你要有国外的驾照，才能圆了“速度与激情之梦”。那么，国外的驾照是怎么考的？外国人拿驾照容易吗？
德国：驾考只有5次机会
在德国，考驾照仅仅只有5次机会，一次就能通过路考的概率不到2/3。如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。如果通过了测试，还有两次考试机会；如果没通过，就会被认定为“不适合开车的人”。
此外，德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程，学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。在德国遇到交通事故，作为驾驶员是有义务下车对受伤的人进行急救措施的。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。
德国驾考一次收费170欧元（约合人民币1130元），一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元（约合人民币9976元），绝对的“费钱”又“费事”，在德国人拿到驾照的当天，亲朋好友都会为他庆祝，因为德国人认为考下驾照是一生中的一件大事。
英国：全世界驾照考试最难
由于德国驾考有次数限制，就有不少德国人跑去英国考驾照，因为英国的驾照考试没有次数限制。但是，别高兴得太早，英国可是号称全世界驾照考试最难的国家，全国驾考一次通过率只有42%。
有英国媒体曾经报道，伦敦的一位女士连续110次考驾照，仍没通过理论考试；一位已经60岁的老太太，从25岁开始考驾照，出入考场30多次，最终还是因为动作不达标无缘驾照。简直人艰不拆……
据参加过英国路考的留学生描述，英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路考三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。路考时间只有40分钟左右，看起来并不复杂，但暗藏“杀机”。他介绍说，“路考中，如果挂挡时熄火两次就会直接被取消考试资格，考官对考生的各个动作，都有具体的要求，甚至要求得有些苛刻和过分，五六次才通过也十分正常”。
瑞士：想学车要先拿救护课合格证
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，这门课程教授必要的救护常识，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。。
感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法，师生之间互相问答，效果很好。接下来就是到驾校找教练上实践课。路考时间长达三四十分钟，有本事一次通过的很少。
新加坡：考官找你聊天小心“上当”
新加坡的驾照考试相对比较复杂。首先，每名学员都要经过两次理论考试，先是基本理论考试，50道选择题，错5题就不及格了，内容算是比较简单，主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少，通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后，学员才会取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。
在新加坡，学车教练和学员都是一对一的，每名学员至少要学满25节课，每节课两个小时。而且这些课程都是按次收费的，价格不菲，每节课大概400元人民币，所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币，几十节课上下来以后才可以报名路考。
路考通常被安排在交通相对繁忙的地段，因为这些地段会有各种突发的情况，可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警。有报道说，这些考官不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷阱，比如故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。
澳大利亚：拿到正式驾照至少要花4年
澳大利亚新南威尔士州的华人小李刚刚拿到驾照，经历了坎坷的“四部曲”。据他介绍，首先要通过视力测试及道路法规知识的考试，才能取得“学习驾驶证”，这是L牌。之后，练习时间满120小时（包括20小时夜路）并持有L牌满1年后，才可申请红P牌的路考考试。获得红P以后就可以独自上路了，但红P限速每小时90公里，如果超速，立即吊销驾照。持有红P牌一年之后，如没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。绿P驾照有效期30个月，限速每小时100公里。持有24个月以后，就可以考最后一个司机资格考试。通过了所有考试，才可获得正式驾照。
澳大利亚十分注重司机的安全。司机开车两小时后，必须休息15分钟至半小时以防疲劳驾驶。每次停车休息都会由方向盘下的一个记录装置记下来。如果没有这些记录司机就会被罚款、扣分。
日本：年龄越大费用越高
在日本要取得驾照，。普通驾照是从18岁开始可以考取，考试的内容包括适应性测试，学科知识考试和技能考试。在日本要考取驾照需要花费不少的费用和时间，一般要花费20至30万日元，也就是人民币1万5到2万多，年龄偏大的人费用更高，所以日本人在学习和考试期间是非常认真努力的。
正是因为日本发放驾照很严格，费用也高，所以有一些日本人就到国外，比如美国去考驾照，之后回国换取日本驾照。但是日本城市道路狭窄，技术不过关就很容易出事故，所以日本规定，用国外的驾照换取日本驾照时，必须在取得国外驾照后，在当地生活三个月以上。
很多拿着国外驾照的人，甚至一些老司机，都不能一次通过日本的驾照考试。另外，因为老人运动能力下降，开车比较容易出事故，日本近年来积极宣传让老人上交驾照，还给上交驾照的老人发放证书，让他们可以以此享受公共交通机构的打折服务。
韩国驾照好考，花费八九千元，中国游客7天就能拿照？
最近几年，很多人赴韩旅游的行程中又多了项内容，那就是考韩国驾照。只要掏八九千块钱，花上4-7天的时间参加培训和考试，中国游客很容易就能拿到韩国驾照，等回国后再补考科目一，中国驾照便轻松到手。短短几天就拿到的驾照靠谱吗？
4月17日，有记者在淘宝上搜索关键词“韩国驾照”几个字，发现能提供这项中介服务的店铺有几十家，报价从6000多元到1万元不等，其中一家销量最好的网店短短一个月已有2276笔交易记录。该网店自称最快4天就能搞定驾照，“就算有科目不合格，两天后还可以补考，不超过7天，驾照就到手了。”该店主说。
据了解，韩国的驾照考试比国内简单，没有倒车入库、坡道起步等环节。一家网店店主告诉记者：“拿韩国驾照很容易，科目一是中文理论考试，60分及格;科目二仅包括开变光、远光、近光灯，雨刷，还有急刹车;科目三就是上路开五公里，基本没有挂科的。有位武汉小伙在国内参加科目二考试挂科后，就跑到韩国用5天时间拿到了驾照。”在中国的韩国人孙恩宇则表示，“韩国人学车很少‘速成’，一般两周到一个月拿到驾照，但短短几天时间拿到驾照理论上可以做到的。但几天就速成的新手司机若上路的话还是有点危险的。”
珍爱生命，安全行车
开车上路是关乎生命安全的大事，驾校考试是为了让司机了解行车规则和遵守规则，上路后不给自己和别人带来麻烦。一些国家的驾照通过率低，但是换来了交通行驶中的安全。以英国为例，严格的考核标准换来的是伦敦“全球交通最佳城市”美誉，同时英国也是世界上交通事故发生率最低的国家。
除了这些驾考特别难的国家，当然也有一些拿驾照比较容易的国家，在此也提醒想要去国外考驾照的朋友三思而行，对自己和他人负责，尤其是像英国日本等靠左行驶，驾驶习惯和国内有很多不同的国家，更是要多多注意。
