2021广州车展：AION LX PLUS实车亮相

外观方面，新车前脸的变化较为明显，在取消前格栅设计的同时，采用了与AION Y相似的设计风格，两侧的大灯组则延续了现款车型的样式，整体看起来更加的动感。底部通风口的设计也比较富有设计感，并提供了多种个性化的配置可选，例如双色车身、多种轮圈样式、外后视镜等。

车身侧面对于立柱进行了黑化处理，搭配贯穿整个车顶的镀铬饰条，再加上极为酷炫的轮圈，营造出十分运动的车身姿态。

车尾方面，新车与现款车型基本保持一致，同样是贯穿式的设计，具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1935/1685MM，轴距为2920MM。在长度上相比于AION LX的4786MM有所增加，但是轴距方面保持了一致。

动力部分，新车搭载了最大功率为180KW的日本电产电机，而现款车型提供135KW/150KW和300KW的电动机可供选择。

关于电池方面，新车作为全球首款续航超1000KM的纯电动车，采用了海绵硅负极片电池技术，这一技术可以让电池变得更小、更轻，在同等电量情况下，可实现体积减小 20%、重量减轻 14%。

电池的能量密度为205WH/KG，电池的容量为144.4KWH，其官方续航里程更是达到了1008KM，未来还有望进一步将体积、重量减小至一半以上。负极材料作为锂电池在充放电过程中锂离子和电子的载体，起到能量的储存和释放作用，所以当电池负极材料的储能量越大，电池的能量密度就越大。