老款奇骏复产消息：只推出2.0L版本车型，12月正式上市
很显然，无论怎么说东风日产是绝对不会让日产奇骏这款销量担当车型就此落寞的。
于是，早在10月底，就有消息透露说东风日产很可能会将已经停产的老款奇骏复产，更名为经典奇骏，和全新一代奇骏同堂销售。
如果不这样做，轩逸是无论如何也不可能成为国内轿车销量冠军的。
郑州日产在公告中称，经东风汽车有限公司认可和批准，日产奇骏·荣耀(也就是已经停产的上一代奇骏)将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。
当然，至于为何要将已经停产的奇骏复产，郑州日产的公告中是绝对不会说是因为全新一代奇骏销量差的
为何将即将复产的老款奇骏，让郑州日产来生产而不是东风日产?
第一，全新一代奇骏上市之初，东风日产已经把搭载了三缸发动机的全新一代奇骏吹在了天上。
可能东风日产高管太过于自信了，认为凭借日产的品牌影响力和一大波网红大咖的炒作，或许能够让全新一代奇骏在销量方面有所突破。
然而全新一代奇骏上市以来销量持续低迷的现实，终于让他们醒过来了;
第二，即便是已经停产的上一代奇骏要复产，作为东风日产，也不会亲自来干这件事情。
至少这样，东风日产的高管不至于被打脸，全新一代奇骏也不至于太尴尬;
第三，郑州日产复产上一代奇骏后，上市后的售价应该会相对便宜一些。
毕竟，从所生产车型的定位上来看，郑州日产是要低于东风日产的。
就如同已经停产的第二代奇骏，同样是由郑州日产继续生产的，只是改名为东风风度MX6。
虽然郑州日产在公告中称，将会由郑州日产全国90多家经销商负责销售和提供维修保养服务，但是也不排除东风日产经销商参与销售的可能。
值得注意的是，复产后的日产奇骏，只推出2.0L两驱版车型，12月份正式上市。
至于价格，入门版车型很有可能会在17万元以下。
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