学车要趁早,计时培训确定实施!学车费用到底涨多少?

从之前的10月新规，再到新规首考日，各科三考场状况惨烈。学员们正沉浸在被新规打击的手足无措中时，紧接着，11月就曝出了，上海和沈阳的驾校更换驾培合同，驾培费用集体上涨的噩耗……

好不容易，新规之后，最近的科二，科三通过率终于有所回升。学员们气儿还没喘过来，部分地区开始计时收费，

早前，就有不少地区接二连三曝出了会对驾培进行计时收费的消息。有些地方也已经在相应的网上相关平台发布正式通知。

上个月，西安市的交通厅甚至专门组织开展了“计时培训系统行业推进会”来宣布这个消息。

（图片源于网络）

其他省市的官方通知↓↓↓

（图片源于网络）

计时收费，已然成了全国驾考培训的一个大趋势。既然如此，驾培费用可能会有所上涨也是毋庸置疑的。

课时单价更高

普通时段，学时单价120元。实操培训费至少需120×40=4800元。高峰/节假日，学时单价上涨至180元。据了解，高峰时段包括：下午17:00以后、周六周日、法定节假日。

而根据考试大纲规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时，学满最低学时数才能预约考试。这意味着，按照120元/学时的学时均价来算，所有科二科三训练费至少要交（16+24）×120=4800元。

并且，高峰期、节假日费用相比普通时段，学时单价更高些，对于利用节假日或高峰时段学车的人群而言，需要花更多钱。

可能的附加费用

另外，考试大纲要求培训里程不得少于300公里。如果要满足这些基础里程，就会带来很多零散的附加费用。燃油费、教练车养护费、模拟费···有些异地考试的，还有考场周边的住宿费，这一系列费用就按1000元算好了。

补考费用

上述费用还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了，则需要增补不少于10个学时，在普通时段补训所产生的补考费：

120×10=1200元

如果10个学时内还未掌握，就得继续交费。分时计费实行后，上手较慢的学员，分时计费实行后，将需要承受更高的代价。

计时收费实施后，学员报名时还需交700元左右的报名费+教材费+理论培训费。一次考过的前提下，学车总价可能达700+4800+1000=6500元。

而学员如果科二或科三任意一门挂科，还要交补考费，总价自然水涨船高，上万都很有可能啊！

虽然计时收费带来的直接后果可能是驾培费用上涨，但每一项政策的实施有弊就会有利。

这种收费模式的开展，需要教练一对一的教学。对于重视开车技能的学员来讲，将会有更多的时间受到教练的精准指导。这对于学员车技的提升是有极大帮助的。

但对于那些更在乎学车费用的学员来讲，这种练车模式就不太划算了。所以这类学员可以尽早做出有利于自身利益的选择才好。