计时培训确定实施,学车要趁早,不然花费得多出好几千

不少地区从本月起便要求计时培训，甚至要求安装人脸识别系统，全程监督学员练车情况。

甚至有地区交通运输委员会已经正式发文，要求各驾校采取“计时收费”模式，并力求在今年年内实现100%全面覆盖。

另外，安徽省也已下达正式通知，明年1月31日起完成计时培训系统对接工作。不难看出，计时培训实行全国落地，已是板上钉钉。

计时培训的普及，不仅在于监督学员刷满学时、保证培训时间，更是为了推广和实行计时收费模式。

相比传统一次性收费模式，计时培训收费：

普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下，实操科目要花费：

120×40=4800元

高峰期、节假日费用相比普通时段，学时单价更高些，对于利用节假日或高峰时段学车的人群而言，需要花更多钱。

上述费用还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了，则需要增补不少于10个学时，在普通时段补训所产生的补考费：

120×10=1200元

如果10个学时内还未掌握，就得继续交费。分时计费实行后，上手较慢的学员，分时计费实行后，将需要承受更高的代价。

计时培训规定，学员必须刷满相应学时才能预约考试，在练车过程中可能会遇到学时无法录入，而不得不重新学习的问题。

另外培训效率也因此下降，计时培训一对一的模式，意味着教练需重复教学，即时学员掌握较快也必须完成规定学时。