从最开始的概念，到现在上路试行，自动驾驶正在一步步从理想变为现实。不过，车虽然能自动驾驶了，但也需要持证上路吗？2 月 2 号，、经济信息委发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》以及《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求（试行）》，要求自动驾驶车辆需要通过评估之后才可以上路进行测试。这是国内首份针对自动驾驶车辆进行上路测试的评估技术标准，相当于自动驾驶车辆的“驾考”。在具体的考核中，主要包括以下五个方面：认知与交通法规遵守能力评估、执行能力评估、应急处置与人工介入能力评估、综合驾驶能力评估以及网联驾驶能力评估，就跟我们平时考驾照时要通过的几项科目考试一样。但对这些自动驾驶车辆而言，这场考试其实比人考驾照还要难。比如，自动驾驶车辆需要能“看懂”交通标志文字或者符号，然后按照其传递的引导、限制、警告或者指示信息行驶。除此之外，测试时还会在封闭的测试场地交叉路口设置道路交通指挥人员，车辆需要根据指挥员的手势行驶。跟我们考科目二和科目三时差不多，自动驾驶车辆的“路考”也有数量众多的小项目需要通过，例如曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步等等。而要求显然也比一般的驾考要高，比如倒车入库的全程时间不能超过三分半，侧方停车不能超过一分半。另外，自动驾驶车辆还需要具备在极端天气和特殊路段的通行能力，在雨雾天气或者湿滑路面时，车辆应该能够感知周边的环境，减速或者保持一定车速，并及时开启危险报警闪光灯。目前，由于自动驾驶车辆还不能完全脱离人的控制，因此这个测试也将应急处理和人工介入能力纳入了考察范围内。在遇到故障时，自动驾驶车辆应该使用人可感知的方式提醒驾驶员，并且保证驾驶员可以随时随地介入接管，在紧急停车时，接管过程不能超过 2 秒。文件还规定，在进行自动驾驶上路测试时，应该保证是在白天、晴天、能见度达到 500 米以上的情况下，同时自动驾驶车辆的速度要限制在 60 公里/小时以内。跟普通驾考一样，这个测试也采用满分为 100 分的扣分制，最后结果超过 80 分才算通过。除了一些扣分项目之外，如果出现起步车辆后溜距离超过 30 厘米、发生交通事故、不按交通标志标线及交通信号灯行驶等 30 种情形时，自动驾驶车将直接被判定“不合格”。有了这个评估机制之后，各家再试验自动驾驶车上路时就得一块拉出来遛遛了，看看谁才是真正智能又安全的自动驾驶车。人类想偷懒，让机器代替我们做了哪些事？搜索微信公众号爱范儿（ID：ifanr），后台回复关键词「AI」了解。关注微信公众号爱范儿（ID：ifanr），后台回复以下关键词获取热文。
《神奇女侠「下海」拍片？别兴奋，下一个可能就是你「老婆」！》
关键词：色
《苹果新机曝光：5.8 寸 iPhone X 或成绝唱，iPhone SE 2 最快 5 月亮相》
关键词：新机
《童年的李子明都长大了，你还会去买一罐旺仔牛奶吗？》
关键词：旺仔
《专访微软副总裁：我们为何造 Surface，我们为谁造 Surface？》
关键词：微软
《大疆 Mavic Air 发布，有 7 个摄像头真的可以为所欲为》
关键词：大疆
Insta360 Nano S 全景相机：春节旅游聚会必备炫耀神器?
扫描二维码关注董车会，回复「JYT」，
看看贾跃亭的造车梦还有没有戏。
