湛江驾校学车价格全省排名第二

暑假来临，不少学生利用暑假空余时间参加驾考，各地报考驾驶证的人数猛增。长期以来，不少市民抱怨湛江学车价格高，领取驾照时间长。湛江学员学车价格是否贵了，相对于外地情况如何？针对这一问题，7月1日至7月5日，本报记者以学C1驾照为由，在广东省内各个城市分别随机抽取2至3家的驾校，拨打电话询问各驾校的学车价格。

　　在抽样调查对象范围内，大部分驾校的理论领取驾照时间约为半年，理论领取驾照时间最短的是韶关一家驾校，时间为2个月；理论领取驾照时间最长是广州一家驾校，时间为18个月。

　　在抽样调查对象范围内，深圳一家驾校的学车价格为9980元（理论领取驾照时间3个月），

　　价格在21个地级市中排名第一；肇庆三家驾校学车价格分别是4150元、3800元、3750元，为全省排名最低价格。

　　在抽样调查对象范围内，湛江的鸿达、高阳、谦和三家驾校学车价格在全省排名第二，比广州、佛山、珠海等地均高出1000元以上，比排名最末的肇庆高出将近一倍。

　　为何湛江驾校学车价格相比其他地方高，本报将继续追踪报道。

　　（数据说明：上述价格，都不包括补考费，大部分不包括考长途的费用。由于不同时段价格会有稍微变动，调查数据以7月1日至7月5日为准。）

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湛江驾考为何如此“高攀”不起？

7月15日，本报以《湛江驾校学车价格全省排名第2》为题，通过抽样调查，对湛江驾校与省内其他城市驾校学车价格进行比较报道，引起了市民的强烈共鸣。如今湛江驾考价格已突破8000元大关，较广州、佛山、珠海等地均高出1000元以上，比肇庆更是高出将近一倍。不少市民惊呼“湛江学车伤不起”！湛江学车价格为何如此高？日前，记者就此展开了深入调查。

通过率低
驾校成本提高由学员分担
近两日，针对市民反映的情况，记者分别采访了市物价局公用公益事业价格管理科相关负责人及部分驾校教练，他们都透露了同一个观点：驾考通过率低导致部分学员需要回炉“炒剩饭”，提供给学员学习的成本就会提高，驾校为了保证盈利，所提高的成本自然由学员来承担，报名费用也因此水涨船高。
“新考规实施后，要求更严格，考试周期也随之增长，尤其是科目二通过率更是可以用惨淡来形容。”据某驾校一名不愿透露姓名的教练介绍，新考规实施以来，我市学员出现严重“水土不服”现象，通过率直线下降。该教练举例表示，在最近安排的一次科目考试中，其带队的5名学员中仅有3人通过，而这3名学员中还有2人是考了第二次和第三次的。而平时科目二的考试通过率也仅在50%-70%。
“尤其是部分学员重考3次甚至4到5次，最终的培训成本就增加了。如果连续几个月都没有学员通过考试，教练甚至连汤都没得喝。”该教练认为，新规中驾校培训用车的有效期由15年改为10年、学车有效期由2年改为3年、每辆车的在学学员指标减少等都是推高培训成本的原因之一。

担心涨价
学员扎堆报名有增无减
16日下午，记者来到开发区人民大道高阳驾校某分校练车场地，看到多辆教练车在炎炎烈日下行进。练习场地内撑起多把遮阳伞，其中一把遮阳伞下蹲着5名学员，加上1名在教练车上的学员，这辆车共有6名学员同时练车，其中2名是学生，另外4名则为社会人员。
市民张先生今年2月在湛江某驾校交了6500元报名费，目前已通过科目二的考试。“没想到如今湛江驾校报名费涨到8000元左右了，真是直线飙升啊，幸亏早报名了。”但业内人士透露，接下来驾校报名费预计仍会增加。
市民曹先生刚在驾校报了名，“本来计划冬天的时候再报名，天气舒适些，但不知道以后情况如何，培训的时间可能会更长，还要花更多的钱。于是只好在朋友的建议下，将学车计划提前了。”
“与前段时间相比，报名人数增加了近50%。”高阳驾校一名教练告诉记者，目前恰逢暑假，到驾校报名的人数呈上升趋势，还有许多人觉得将来考试难度会更大，费用更高，因此出现了扎堆报名的现象。

指标有限
供求不平衡拉动价格上涨
“最终的驾考指标是由交警部门确定的，而驾考指标有限和近年来驾考学员人数的增长不平衡，是拉动价格上涨的一大原因。”某驾校一名资深教练向记者分析，其从事驾校教练工作多年，报名驾考的学员逐年增多，但每年交警部门划分下来的驾考名额并无太大变化。在学员增多、驾考名额却不变的情况下，驾校招生不用愁，价格自然水涨船高。“此前，曾有教练因为‘贪食’招收过多学员，由于名额有限，消化不了，最后落得‘玩失踪’，逃之夭夭的下场。因此，不少教练开始变得‘挑食’，对年纪较大或接受能力较差的学员甚至会增收一定费用。”该教练说道。
一业内人士告诉记者，虽然我市报名驾考的学员众多，驾校也不在少数，但却只有一个高阳考场，不仅市区驾考时要使用这一场地，五县四区的学员都要统一到此参加考试，由于场地有限，难免会造成人员积压。
雷州市民陈先生在当地一家驾校报名学车，但每次考试都要到市区，不仅不方便，且每次都是人头涌涌。他说：“希望有关部门能进一步完善考场设施，适当增设考场，并增加驾考指标。”

不受管控
市场自主定价难调控
“驾考价格自去年年中至今，涨了1000多元，看起来十分吓人，但背后少不了物价和市场的推动。”业内人士表示，随着近年场地费、油费、汽车维护费、人工费的上涨，驾校考试如不涨价，就要自身承担损失，这笔价格的增长，只好分摊到学员身上，“驾校的车损耗特别大，一般开个三年左右就要报废，加上车辆折旧费，不涨价的话，驾校难以生存。”
对此，有市民质疑，物价上涨虽然是不争的事实，但上涨增加的成本，摊到每个学员身上并不多，不足以导致出现这么大的涨幅，“就算成本增加30万，学校一年收500名学员，摊到每个学员身上也只需600元。”
据媒体去年报道，我市物价局曾发文明确规定：小车报名费是5800元，大车报名费是7100元，允许出现5%浮动。对此，市物价局公用公益事业价格管理科相关负责人回应，近年来，我市驾考市场价格已全面放开，驾校的收费不再纳入物价局定价的范畴，而是由我市现有的17家驾校，随着市场价格波动，进行自主定价，物价局只对驾校的经营行为进行管理。只要驾校在定价时提前公布价格，无虚标、加价等诈骗行为，物价局无法对其进行管理调控。“驾校是学员参加驾考的中介机构，学员即便能自学达到驾考要求，如不向驾校报名也无法参加驾考，这也成了驾校定价的筹码。”该负责人说道。