计时培训已确定实施,学车费用到底涨多少?

从之前的10月新规，再到新规首考日，各科三考场状况惨烈。学员们正沉浸在被新规打击的手足无措中时，紧接着，11月就曝出了，上海和沈阳的驾校更换驾培合同，驾培费用集体上涨的噩耗……

好不容易，新规之后，最近的科二，科三通过率终于有所回升。学员们气儿还没喘过来，又有了会在明年对科二进行增项，部分地区开始计时收费，

从本月起，不少地区有关部门便要求对驾考进行计时培训，甚至开始安装了人脸识别系统，意在全程监督学员练车情况。

甚至有些地区已经有了正式的发文，要求各驾校采取“计时收费”模式，并力求在今年年内实现100%全面覆盖。

不止是在上海，广州佛山市也在最近开始试点实施计时收费的新规定。

除了上海跟佛山，西安也有了“计时培训系统行业推进会”

还有，安徽省也已下达正式通知，明年1月31日起完成计时培训系统对接工作。

不难看出，计时培训政策将在全国落地，已是板上钉钉的事了。

计时培训的普及，不仅在于监督学员刷满学时、保证培训时间，更是为了推广和实行计时收费模式。

相比传统一次性收费模式，计时培训收费：

>>>>课时单价更高：

而根据考试大纲规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时，学满最低学时数才能预约考试。这意味着，按照120元/学时的学时均价来算，所有科二科三训练费至少要交（16+24）×120=4800元。

并且，高峰期、节假日费用相比普通时段，学时单价更高些，对于利用节假日或高峰时段学车的人群而言，需要花更多钱。

>>>>可能的附加费用

另外，考试大纲要求培训里程不得少于300公里。如果要满足这些基础里程，就会带来很多零散的附加费用。燃油费、教练车养护费、模拟费···有些异地考试的，还有考场周边的住宿费，这一系列费用就按1000元算好了。

>>>>补考费用

上述费用还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了，则需要增补不少于10个学时，在普通时段补训所产生的补考费：

120×10=1200元

如果10个学时内还未掌握，就得继续交费。分时计费实行后，上手较慢的学员，分时计费实行后，将需要承受更高的代价。

计时收费实施后，学员报名时还需交700元左右的报名费+教材费+理论培训费。一次考过的前提下，学车总价可能达到700+4800+1000=6500元。

而学员如果科二或科三任意一门挂科，还要交补考费，总价自然水涨船高，上万都很有可能啊！

计时培训规定，学员必须刷满相应学时才能预约考试，在练车过程中可能会遇到学时无法录入，而不得不重新学习的情况，这大大的增加了时间成本。

另外培训效率也会因此而下降，计时培训一对一的模式，意味着教练需重复教学，即使学员掌握较快也必须完成规定学时，导致一些时间空耗。