4月起驾考增加停车取卡项目!可不学这几条依然不会开车

由于新手在路上不规范操作，导致交通事故的事件越来越多，因此不少人都对新手、女司机都到了闻风丧胆的地步。对此，交通部门对驾照考试的要求也开始提升，为的就是让新手掌握一定的基础知识，不至于出现拐弯也会拨动雨刷器这样的低级错误。

就在早些时候，网络上公布了从4月开始，考取驾照的难度再次提升，同时还增加了与日常生活息息相关的科目，以模拟真实情况。说实话，这样的改变小编认为很有必要。比如说新增加的停车取卡项目，既能让考员有代入感，同时也锻炼了技术。但是不是难度增加了，新手就更懂得开车？未必，毕竟有些细节驾校并没有教。

有些车主喜欢不启动发动机就在车里听音乐，或者使用点烟器、空调等大功率电器。又或者是停车离开后不记得关闭车灯，都会引起蓄电池亏电的情况。如果是遇到蓄电池电压低的时候，一般会出现发动机启动困难，需要几次才能启动。

假如在开车时遇到发动机启动不了的状况，最快捷的方法就是使用搭电线（也叫过江龙），通过另一台车的电流给故障车充电。要切记的是，搭电线一定要“负极对负极，正极对正极”的搭法，不然很容易烧坏。而且提供电量的充电车，最好让发动机保持在怠速略高的转速区间，既保证充电效率也不会伤害发动机。如果是家里有好几台车，或者担心一时半会儿找不到别人来救援，可以买一个合格的“汽车充电宝”来帮助启动。

方向盘是驾驶员每天必须接触的部分，可以说是最亲密的伙伴。但新手们似乎只会笔直前行，遇到拐弯抹角左右手就来不及打方向。千万不要以为老司机的单手揉轮很帅气，其实对新手来说很容易忘记自己打了多少、回了多少。最靠谱的方法还是遵循“三、九点”的位置来打，容易记的同时也不容易出错。

1、取出备胎

大多数车型备胎是内置的，掀开后备厢垫，取出备胎。

如果是充气式备胎，用随车充气工具，一端连接备胎的充气口，一端连接车载12V电源，打开开关即可。

充气式备胎的胎压参考车辆使用手册。

外挂式备胎多出现在部分SUV和越野车型，需要先打开后备厢盖，打开备胎罩锁，旋下固定备胎的螺丝，再取下备胎。

下挂式备胎需要旋转螺母才能放下，这个螺母在背厢垫下面或在后杠里面。螺母在背厢垫下面的，用专用扳手直接旋转就可以放下备胎；螺母在后杠里面的，后杠中间会有一个圆孔，需要专用工具伸进去旋转螺母就可以放下备胎了

2、拆卸破损轮胎

开始拆卸轮胎，先用扳手将车轮上的五个螺栓按照逆时针松动。拧松就可以了，不要拆下来。

如果把所有螺丝都拆下来，轮胎受到车身及地面的挤压会崩出来，造成危险事故。待5个螺栓都拧松之后，将千斤顶放置在两个车轮之间的裙板之下“筋”的位置，升起千斤顶。

具体的位置在车辆的使用手册上都会有详细的说明。当然如果一时间找不到使用手册也可以通过俯下身子找一下，通常会有卡槽或标识。当车辆被支起拖离地面3CM之后，只需要将车轮上的螺栓依次拧下，轮胎就拆下来了。

注意：拆下来的轮胎挨着备胎同样放置。不要用脚踩在轮胎扳子上，轮胎扳子容易滑落，会伤到大腿或车身。

3、安装

接着就是换上备胎，五孔的轮毂按照五角星的顺序分多次拧紧，四孔的轮毂按照对角线顺序多次拧紧。之后放下千斤顶并按照顺序再紧固一遍。

4、整理

至此整个换备胎过程完成，把换下的轮胎及随车工具收好就可以了。

在换备胎的过程中，一定要注意自身安全，车要停在平坦的硬地路面上，拉紧手刹。车子在高速公路上没气了，不建议进行施工，最好联系道路救援；要把车钥匙随身携带，避免钥匙锁在车里；还要避免车内的物品不要被大风吹跑或丢失。

刹车踏板的踩踏也是有学问的，要根据和前方车辆的距离和自己的速度，来施加制动力度。一般不紧急的情况下，可以选择缓踩的方式。这里说的缓踩不是很慢很慢的速度踩下去，而是不急躁、保持车身平稳的方式来制动。同时也可以是第一脚下去比较急，然后在慢慢往回松。不过这种踩法很难掌握第一脚踩下去的行程和力度，所以还是要看自己的习惯。

方向盘卡住不是故障

有些使用钥匙启动的车型，会出现钥匙卡住不能前扭启动发动机。其实，并不是这个钥匙胆出了问题或者被堵住。而是车锁和方向盘锁有联动，当方向盘被锁止时，钥匙就不能启动发动机。当遇到这种情况时，一边轻轻扭动钥匙，一边左右轻推方向盘，当方向盘解锁之后，发动机就能启动。