合肥驾培市场供大于求驾校“吃不饱” 有驾校最低1888元亏本招生—— 合肥驾培市场乱象调查
2018年初，安徽徽翔驾校负责人失联，300位学员考试中断，一石激起千层浪，合肥驾培市场一些乱象逐渐浮出水面。据了解，2014年8月，合肥市驾校行政许可放开，合肥新增驾校如雨后春笋，现如今，合肥一些驾校的日子并不好过，想转让都没人接手，这短短三四年的时间，合肥驾培市场发生了什么变化?即日起，万家热线推出“合肥驾培市场乱象”系列调查报道，带你深入了解合肥驾培市场，为学车考照擦亮双眼。
随着生活水平提高，买车的人越来越多，由此带来学车的人也越来越多。庞大的生源市场，让不少人看到了商机，20台车、1万平方米的训练场，就可以申办驾校，几年时间，合肥大街小巷就布满了大大小小的驾校。数据显示，仅2017年这1年时间，合肥地区就新增了29家驾校。然而，合肥驾培市场处于严重的供大于求状态，不少驾校出现了“吃不饱”的现象，驾培市场一些乱象因此而生。
数据：
2017年合肥新增29家驾校 最低300万元就可办驾校
“曾经想要报驾校，还要找人，这样才能往前排。”有市民这样回忆多年前在合肥报驾校的经历。“那个时候办驾校，躺着都能赚钱。”合肥驾校培训行业的一位业内人士这样概括多年前的合肥驾培市场。
火爆的生源市场、高额的驾校投入回报，这让很多人对驾培市场投来了羡慕的眼神。然而，在多年前，合肥乃至全中国的驾培市场并没有放开，驾校数量屈指可数。学员在驾校报名，可能要舟车劳顿，才能赶到驾校培训点学习。
自2014年8月，合肥市驾校行政许可放开以来，合肥新增驾校如雨后春笋，逐年增加。
根据公开的数据统计，2016年合肥(含四县一市)的驾校数量为110家，2017年合肥(含四县一市)的驾校数量为139家。一年时间，合肥地区新增了29家驾校。
“现在办一家三级资质的驾校，有20台教练车，1万平方米的训练场地就可以提交申请。”合肥市交通运输管理处驾培科科长陈毛香介绍。
这样的申请条件，折合成资金大概多少呢?合肥驾培联盟委员会主任王常香给我们算了账：一台教练车加设备大概13、14万元，一个1万平方米的训练场租金约为40多万元，其他费用加一起，最低300万元就可以办一家驾校了。
王常香分析说，从之前的近千万元投资到现在的300万元，开一家驾校的门槛大大降低，加上很多人眼红生源市场，驾校数量逐年递增。“然而，进入这个市场后，很多人才发现，并不是这么回事。”
调查：
2016年合肥驾培市场迎拐点 供大于求驾校“吃不饱”
合肥市交通运输管理处统计：截止到2017年11月30日，合肥市驾校已达到139所，其中合肥市区84所。年培训能力达到49.5万人，2016年实际培训25.6万人。培训能力几乎是实际培训人数的2倍，市场处于严重的供大于求状态，不少驾校出现了吃不饱的现象。
2005年至2008年，合肥驾培市场呈现火热态。合肥学车的学员数、有意向学车的学员数都呈火爆趋势，这样巨大的生源市场，在2015年下半年达到了最高峰。2016年，合肥驾培市场迎来“拐点”。
“从2016年开始，合肥学车的人数、市民学车的欲望都在下降，生源市场开始萎缩。”合肥驾培联盟委员会主任王常香说，然而，这个时候，驾培学校的数量还在不停增长，这还不包括一些“黑驾校”。
统计数据显示，2016年合肥驾校年培训能力达到49.5万人，2016年实际培训25.6万人。培训能力几乎是实际培训人数的2倍，市场处于严重的供大于求状态。
乱象：
有驾校亏本招生最低1888元揽学员 报名送现金红包
驾校数量增加，驾培市场培训能力过剩;生源数量、市民学车意愿下降……合肥驾培行业遭遇巨大的危机。
如何化解危机?合肥一些驾校的负责人们开始打起了“价格战”，企图用价格来揽收学员。于是，“特惠价”、“报名送现金红包”等等各种促销手段全都抛向学员。
在实地探访中发现，曾经培训费高得吓人的VIP班、商务班纷纷降价，2860元就可以报名VIP班，享受快速教学。普通班就更便宜，多数价格报出的培训费都是2188元，不过也还有个别驾校报出了1888元的低价。
多位业内人士称，驾校培训费的成本价格是2700元左右，低于这个价格招生都是在亏本。
“驾校行业不比其他行业，驾校消费都是一次性消费，很多学员看重的是价格，服务再好，价格高了也是揽不到人。”一位业内人士如是说。
“现在驾校这么多，而且还有很多黑驾校，如果你不降价，别人就会用低价拉走学员，这个月拉不到学员，下个月可能驾校就无法运转，驾校就会倒闭。”合肥驾培联盟委员会主任王常香这样分析。
为了能够运转，驾校打起了“价格战”。“价格战”是一场无硝烟的战争，但其实，这种“价格战”比“倒闭潮”更加可怕。
“低于成本价招生，就是为了熬。看谁能熬得过冬天。” 合肥驾培联盟委员会主任王常香说，“等到其他人熬不住了，倒下了，也许就能活下来。这个时候自己也是满身伤。”
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