常州驾校首个机器人教练“上岗”,以后学车不担心挨骂了

从外表看来，安装了“机器人教练”的车辆和其他车辆并没有太大的不同，只是车顶上多了两个“小蘑菇”形状的设备。

据介绍，这是用来信号传输和智能定位的装置。当教练车行驶到设置的特定区域内，系统会自动感应位置并作出相应的指令。进入教练车里，副驾驶的位置前方还多了一个小平板电脑，显示着该智能教学系统的操作界面，学员上车开始训练。

其原理就是将驾校场地大小、训练项目尺寸等精确写入计算机程序，通过虚拟现实的三维电子地图和高精度差分技术，计算出教练车的航向、航位、判别车辆状态，利用系统语音、电子显示屏指导学员“练车”。

用手点击操作界面上的教学模式，“机器人教练”就开始发声指导了。

科目二考试有倒车入库、侧方停车、坡道起步等部分，每一个部分，机器人教练都会进行语音提醒。马上要压线，它就会发出警示，屏幕上也会显示距离，比较直观地指出驾驶中的错误，还会详细地告知你该如何正确操作。除了教学模式之外，还能模拟考试。

学驾驶，学员们最担心的应该就是碰到一个很凶的教练了。机器人教练不仅能减轻人工教练员的劳动强度，还可以做到“文明教学”、“诲人不倦”，它不会因为学员“笨”而生气，也不会因为学员出错而骂人。

常州机械驾校的相关负责人说，20天前，驾校引进这个机器人教练，在5辆车上安装，并且在驾校设了基站用于接收信号，现在已经调试完成，学员也已经开始体验。

在安全方面，机器人教练嵌入了 “汽车自动刹车技术”的安全防护系统，具备油门误踩、车辆后溜、车速限制等防护功能，有机器人教练的教练车一旦超过监控区域，就会紧急刹车停下来。

如果车速过快，车辆就会点刹，减缓车速，给学员提供一个安全的环境。

在学员们系统学习了挡位、离合基础动作后，一般是两三天以后，就可以选择这个机器人教练来陪练。当然，机器人教练也存在一些“缺点”，它不能做到因人施教，不会感知学员的情绪变化，所以还是会有教练在教练车外面监督学员学习。一个教练可实现同时监督3至4辆车，可以节约很多时间和精力。

目前，“机器人教练”仅应用于驾校场内的科目二教学阶段，科目三的实际道路驾驶教学还需要教练员进行随车指导。机器人教练不能完全替代人工教练员。常州运管将根据试点应用情况适时推广。