菏泽驾考越来越难,现在成功报名都很难!
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进入五月份,“驾考难”再次成为社会热点话题。但这次的“驾考难”体现的却并非考试难过关,而是“报名难”。“五一”小长假过后,准备报考机动车驾驶证的市民均被告知无法报名,而这种情况在四月份尚未出现。那么,为何会突然出现这种情况?牡丹晚报记者就此进行了调查采访。
“一出一进”新规 严格实施,驾考遭遇“报名难”
驾考报名成了“奢望”
“变化来得有点突然,现在我们连学生都不敢收了……”5月9日上午,几家驾校的负责人聚在市交警支队车管所驾驶人考核科诉苦。
我市一家规模较大的驾校负责人告诉牡丹晚报记者,5月4日,驾校像以前一样带着一批学员资料到车管部门申请科目一的考试资格。然而,工作人员操作时,系统提示该驾校培训学员数量超过限定数量,无法再受理新学员报考。有着同样遭遇的不止这一家驾校,该校负责人表示,通过与其他驾校沟通,全市32家驾校都遇到了这种情况。
这个突如其来的变化明显让驾校措手不及。几家驾校负责人表示,现在学校甚至不敢接收学员了,因为学员交了报名费,无法为他们预约考试反而会影响学校声誉。
现在,对于想报考驾照的市民来说,甚至连报名都成了“奢望”。
考生积压、新规严施是主因
驾驶人考核科负责人王亮介绍,。升级后的系统,严格实施“一出一进”的驾考办法。
王亮解释,所谓“一出一进”,指的是车管部门根据驾校的培训能力分配报考指标,只有当一名考生通过了所有科目的考试,该驾校才能获得一个新报考名额。在驾校交钱报名的考生,只有被车管部门的系统受理了,才算真正报了名。
一名驾校负责人告诉牡丹晚报记者,以前车管部门对驾校报考人数并没有限制,学员交了钱被安排到车管部门体检、预约科目一考试,所要做的就是练习、等待车管部门安排考试。不过,升级后的系统会根据驾校的培训能力严格控制报考人数,一旦达到了报考指标,无法再受理新的考生。
由于以往报考人数太多,所积压的考生已远远超过驾校的报考指标,所以导致了新报名的学员无法再取得考试资格。
车管部门加班“消化”积压考生
5月9日、10日是五一假期后的第一个双休日。
但牡丹晚报记者在位于市郑州路的驾考科目三考场路段看到,这里依然热闹如常,一辆辆考试车在路上来来往往,几乎没有片刻休息。王亮告诉牡丹晚报记者,五月份的接下来几个双休日都会这样,考核科的工作人员不得不放弃休息,目的只有一个,尽可能多地“消化”积压考生。
积压的考生何时能“消化”完?这是各驾校和欲报考驾照市民最为关心的问题。一家驾校负责人告诉牡丹晚报记者,根据驾校的规模,各家驾校所积压的考生数量不尽相同,但通过与其他驾校沟通,全市积压在各科目的考生人数估计有数万人,他们要通过所有科目的考试才算被“消化”掉。根据车管部门公布的5月份考试计划和4月份考试通过率估算,我市每月能有万余名考生取得驾驶证,这意味着要将积压的考生全部“消化”,或许要几个月的时间。
王亮无奈地表示,在上级主管部门新的解决办法出台之前,他们只能通过加班加点的方法增加考试计划,争取早日将积压考生“消化”完。
驾校盼“失联学员”快现身
对于驾校来说,除了焦急地等待,还有一个难题困扰着他们:如何通知“失联学员”让他们尽快参加考试。
一驾校负责人告诉牡丹晚报记者,每家驾校都有一部分考生报了名,也被车管部门受理,但他们一直没有参加考试或只通过了科目一的考试。几年时间过去了,这些考生报名时留的电话大多已发生变化,如今已很难与他们取得联系,成了“失联学员”。
这些“失联学员”占用了驾校部分报考指标,在“一出一进”正常运转后,他们将影响学校的招生。根据相关规定,学员通过了科目一考试,其档案会被保留三年,三年内无法通过所有科目考试,档案将会被注销;而已被系统受理,但未通过科目一考试的学员,他们的档案会一直保留,意味着报考名额一直会被他们占用。在过去的一周内,积极联系“失联学员”参加考试成了各驾校等待之外最重要的事。然而,这并非易事。这位驾校负责人介绍,他们所联系的首批“失联学员”中,前200名只辗转联系到了一人。
采访时,几家驾校工作人员将达到注销年限的学员资料送至车管部门。他们都表示,联系“失联学员”是他们都很头疼却又不得不做的事。他们盼望这些学员能尽快现身,到驾校咨询联系参加考试,因为早日拿到驾照不仅为自己的工作生活带来方便,也相当于为别人提供了一次机会。
“一出一进”有助驾考市场良性发展
王亮表示,虽然“一出一进”的办法目前为驾校带来了一定的困扰,但一旦正常运转,将有助于驾考市场的良性发展,学员从中受益最大。
“比如一家驾校有100辆小车的教练车,他们的培训能力被认定为600人。”王亮举例说,按照相关规定,驾校的培训能力按照一辆小车6人、大车8人的标准。但目前的情况是,一辆车往往会被安排十几个人学车,不仅学员练车的机会大大减少,培训质量也大打折扣。为了熟悉考试科目,很多学员不得不花钱在社会上找车加班练习。而“一出一进”的实施,会促使驾校为了让学员早日通过考试以便招收下批学员,而想方设法提高培训质量和服务态度,又避免了每辆教练车学员超标,学员也将得到更用心地培训。
同时,车管部门还会根据驾校学员通过率的升降对驾校做出削减报考指标的“惩罚”,进一步促使驾校提高培训质量,一些培训质量不高的驾校很可能会渐渐失去市场,甚至被市场淘汰,驾考市场也会因此进一步得到规范。
新规其实还是好的,只是有些驾校“欠账”太多
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