驾校教练要失业了,以后不用考驾照了?

近年来，无人驾驶技术已经在汽车领域掀起了巨大的发展浪潮，车企以及一些互联网公司、科研院所和通讯公司都希望在这场世界级的角逐中获胜。

诸如谷歌、Uber、特斯拉、百度以及其他一些世界级的科技公司都开始在公共道路上测试和部署自动驾驶汽车技术，自动驾驶技术已是汽车行业的下一个前沿领域。

在12月2号我国深圳正式推出全球首个无人驾驶商业化公交线路试运行，这条线路包括海梁站、深巴站和福田站。

搭载阿尔法巴智能驾驶公交系统的深圳巴士集团公交车先后在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试4个月，累计测试里程约8000公里。

测试结果显示，系统安全性、稳定性、可靠性已经符合公交试运行的要求。正式运营票价1元，试运营期间为0.01元。（目前仅对受邀乘客开放，暂未对公众开放）。

阿尔法巴行驶途中，驾驶员不需要操作油门、刹车、方向盘，公交车可以自己按照既定路线行进、停站。

我国为了推动自动驾驶安全有效的发展，12月18日，北京市交通委发布了指导文件规范推动自动驾驶技术的发展。

根据新规，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。自动驾驶车辆必须具备自动、人工两种驾驶模式，能在两种模式间随时切换。

为了保证安全，测试车辆在上路测试前，必须在自动驾驶封闭测试场进行过不少于规定里程与规定测试环境的测试，测试结果经专家评审认定后，具备条件才允许上路测试。

另外在上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作。上路后，测试单位应购买不低于500万人民币的交通事故责任保险或提供不少于500万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。据了解，交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

在外国，早在2014年的时候美国加州就开放了无人驾驶汽车可以上路进行测试，奥迪成为全球第一家获得美国加利福尼亚州测试执照的汽车制造商，到2015年5月，一辆无人驾驶的奥迪汽车行驶在中国上海车辆密集的城市交通路线上测试，再到全新一代奥迪A8的推出，可以看出，奥迪是最早开始研究无人驾驶技术并率先取得阶段性成果的汽车企业之一。

特斯拉在无人驾驶也是做的比较早的一批车企，拥有海量的无人驾驶数据。所谓数据为王，在自动驾驶领域更是。自动驾驶的车辆必须通过数亿英里，甚至数百亿英里，来证明自动驾驶的安全。而拥有的数据越多，通过算法就能够更快的让车企进行学习。