汽车坐垫买什么样的好?推荐DIY汽车座椅
买车时,你是“颜控”还是“性能控”?
提车开了一段时间才意识到,其实比起后座空间,车尾箱或是音响音质这些功能,
汽车座椅才是日常使用最高频的部件。
今天的文章将告诉你:
⊙你爱车的座椅舒适度几颗星?
⊙你爱车的座椅设计真的科学吗?
⊙老司机如何才能久坐不累、不腰痛!
你爱车的舒适程度几颗星?
现在市面上主流座椅是:织物座椅,革质座椅和更贵的真皮座椅。
因为材质的不同,三者的安全性能都有很大差别。
织物座椅是三种座椅里面价位最亲民的,而且特别耐脏耐用温度稳定。
织物座椅还有一个好处便是摩擦系数大,可以有效缓解高速行驶时产生的不必要的晃动。这也是为什么很多赛车座椅都是布椅,也是出于驾驶员安全考虑的。不过呢,很多车友觉得织物材质看起来比较low。。。所以比较抗拒这种座椅。
人造革或者真皮的颜值更高,但是透气性和缓冲效果都因为材质光滑而有所牺牲,一脚油门或者是紧急刹车的时候还是会有滑动的感觉。
这类材质坐多了表面会起皱,看起来不那么美观。不过皮革座椅清理起来比织物座椅方便。同款汽车内饰的高低配制,一般就差别在这个座椅材质这里。
你爱车的座椅设计真的科学吗?
然而除了材质不同,座椅本身的设计对驾驶舒适度有着决定性的关系,这里说的设计不是外观设计,而是功能性设计。长时间坐着,自身重力以及开车时突然加速、刹车等带来的冲击都会给腰、背、臀等支撑部位带来压力。
座椅的靠背和坐垫设计应当防止局部压力累积,提高驾驶舒适度。侧背支撑也很重要,能够减小汽车摇摆产生的横向滑动。
不过,市面上大部分的座椅为了美观牺牲了缓冲垫和填充单元的实际效果,中看不中用。这就是为什么,老司机开车久了,腰背问题特别多。
老司机如何才能久坐不累、不腰痛!
其实说到合适的汽车用品,我之前去国外出差的时候有几个朋友都向我推荐了一款名叫DR-HO'S Perfect Back Rest的靠背。看到他们车里都有用,还挺拉风的,究竟是什么样的一款产品敢自称“完美”?
噔噔噔,就是下面这货:
听朋友说在加拿大这个产品在电视上,还有北美沃尔玛都有售,感觉还是很大牌的。我路过沃尔玛的时候就留心看了看,原来靠背还是他们的其中一种产品,另外也都是一些健康产品。
DR-HO'S是加拿大本土品牌,但是创始人其实中国人,就是上面包装盒上的代言人,何浩明医生。好奇的我找到了这个公司的官网,感觉还是蛮正规的:
回到国内以后,我惊喜地发现这款产品中国也有售,就赶紧下单实体考察了一下。
包装挺简单的,到手的第一感觉就是好轻!拿在手里薄薄地却又很结实。这里要注意的是我拿到的是新出的2018升级款,和在加拿大看到的不一样,区别倒也不大,软垫换成了新款,厚度还有按摩凸点的高度都减小了。
1. 外观
还没入座正式体验,但已经被这个给力的颜值给收买了,黑色和红色的搭配特别和谐。都说细节决定成败,我发现这款靠背的质感还用了在牛皮上常见的纹路,还真有点“以假乱真”的感觉。
2. 功能性设计与特色
纹路:牛皮荔枝纹
透气孔:靠背上有很多小洞洞,应该是针对夏天驾驶情况的设计,应该比完全包裹住的软质靠背更加透气。
松紧带:在产品背面,能将靠背固定在座椅的后方
按摩凸点:共16个,分布在脊椎的两侧
透气软垫:按摩凸点上面的这个软垫起着缓冲和透气的两大功能,可以拆卸
弧度:产品全身呈一个不规则的弧度,而这个弧度的设计可以很好的贴合椅背,侧背也都有环抱设计,不占用很大空间就能做到曲线吻合。
3. 安装与使用体验
用来固定的松紧带长度不好调整,但是装好了就一劳永逸,不必再调。因为背部是有弧度的,所以说是固定住了但也不是“死”的,靠在上面左右侧身的话,靠背也是会跟着摆动的,一直保持着一个吻合的状态。安装好后,靠背不占座椅位置;再和原来车行送的车用枕一比,这个对比也更明显了。
靠上去的感觉很舒适,不软,但是真的有种靠住的感觉,背部不会下陷也不会过挺。以我目前的体验来看,它对于分散腰部压力有明显的改善,以前开一小时就开始腰酸背痛的问题看来得到了有效缓解。
4. 总结
不得不说,我被这款产品惊艳到了。虽然价格可能比一般的汽车靠背腰托要贵,但是其实想想我们都已经在汽车上花了这么多钱,不也是为了创造一个更加舒适的驾驶体验。如果说有一款产品不仅看起来体面还能解决腰部问题,这个钱,我觉得值!
我买的是2018年荔枝纹新款靠背,京东何浩明官方旗舰店有售,我才发现他们618还有促销活动,准备再下手买几个放副驾和办公室了。喜欢的朋友可以点击原文链接继续了解和购买
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