为啥在西安考个驾照就这么难?

　　来西安十几年了，一直深爱着这座城市，他古朴、苍老、深沉，他似乎一直在讲述一个永远没有结尾的故事，或有喜悦、或有哀伤……

　　这些年来也一直在感受着这座古城一点一点的变化，虽然和其他新兴城市比起来，步履缓慢了许多，也歇息了好些年，但是我们看到更多的是发展的一面，我们不是应该对自己和西安都多一点希望么？

　　一路下来，生活虽有波折，但都能够接受，比如就业难，挺过去了，买房难，也挺过去了，生意难，能挺过去，孩子上学难，也挺过去了……但就有那么一件不大不小的事挺不过去，两年了……

　　自去年以来西安不知道哪个部门为各驾考考场规定了通过率上限，导致西安驾考通过率一度创下新低，今年三月份更是不到1%，而同期其他省市基本维持在80%-90%，缘何？先看结果：西安驾培市场收费涨了不少，隐形费用激增，驾考成本激增，考试次数激增，周期急剧拉长。原来考一次试无非就是所谓的强训费+补考费，几百块钱。而现在还没考试几千块就出去了。

　　说到这里，很多朋友估计有相似的经历，开始骂驾校黑，教练黑……

　　一开始我也这么想，但是一年过后，我发现骂人、态度问题都简直不值一提，那算事吗？我发现原来驾校、教练和考生一样，都被一双无形的手给卡着，都是受害者，不同的是驾校能将损失转嫁给考生，而考生只能承受。

　　这是什么造成的？

　　国家就是为了解决“吃拿卡要”才出的新政，为了解决人民的驾考难、驾考贵事情，为了便民，便民，便民，减负，减负，减负（重要的事情说三遍）才推出的新规。但是在我大西安原来几个月就能考下来的驾照，现在一年都很难，考二年的大有人在；原来的场地费几十块，现在考一次成本超过一千了，原来考一两次基本能过，现在考三四次都过不了，请问这是便民了还是减负了？政策的根本是造福于人民，封闭的小农思想决定了你守了规矩丢了根本。

　　新报驾考的同学可以登录122平台看看你排在第几十万之外？那还是你当前所处的科目，到了下一科你会发现你还是处在第几十万名之外。积压这么多学员你是在告诉世界：我们大西安的驾照含金量比民航私照还要高么？我们大西安求职者和招聘单位不需要驾驶技能么？我没有能力处理这么多的报名者么？我们利用驾考在治理雾霾和交通拥堵么？不禁让人怀疑，那几十万个考生名单仅仅是汉字那么简单吗，他们更像是白花花的银子。

　　于是通过各种途径想寻找一个答案，回复无非就两种：1. 电脑考试无人干预；2. 练得不到位，还得练；

　　诸位试着翻翻全中国其他省市同期同科目考试通过率，你将会得到一个结果：西安人民的智商是其他市的零头。新政下，每个地方都是电脑考试，同样的电脑系统同样的中国人产生悬殊的结果，想必大家都明白问题所在了。

　　练得不到位也说不过去，现在各驾校训练强度明显加大，但还是过不了几个人，于是刚起来的积极性又被抹杀了，，如果说不练或者练得不到位也能参加考试，，问题在哪很清楚了。

　　正如很多人在很多地里种麦子，一样的麦子在你家地里就长不好，能怨麦子么？

　　西安是和北京上海并且全国三大人才输出基地，人聚则财聚，目前已有部分考生去外地参加考试，人心开始向外，由此可见一斑，落后总是和愚昧如影随形的。，如果深圳香港都如西安这般封闭，他们至今还是小渔村。

　　我们需要疏通，不需要堵，积压那几十万考生于这个城市有什么好处？就像鲧治水一样，从不懂得何为疏通、引导，只是一味的压制，所以注定失败。