驾照?难考么?需要多久?

21个人中有14个人参加过科目二考试，全都过了。其中11人一次性通过，3人补考1次。

考试通过率=11÷14≈79％   

补考一次通过率=3÷3=100％

21个人中有10个人参加过科目三考试，9人一次性通过。

考试通过率=9÷10=90％ 

9个拿到驾照的人中，最快是2个月零6天，最慢是5个月零2天，这是从报名那天算起。

如果从考科目一那天算起，最快是49天，最慢是4个月23天。

为什么会最慢？那是因为补考了两次，一次科目一，一次科目二，而且过了科目一之后拖了2个半月才考科目二。理论上可以缩短2个月的拿证时间。

为什么要分从科目一算起，还是从报名时间算起？

例如：A君在外地读书，想利用暑假1个多月的时间拿驾照，他能如愿么？

答案：有可能。

首先他要提前报名（毕竟报名资料还要提交到交管局才能预约考试）然后利用时间把科目一学完。这样一来，他回家几天就可以顺利通过科目一的考试。接下来科目二、路考、文明考都一次性通过，就能在暑假的时间里顺利拿到驾驶证。

对于他来说，拿驾照不就是回家的这一个多月么？

因为科目一，文明考已经不是教练能决定的了。但也能看出点问题，那就是态度问题。有人一次就过也有三次还没过的。9个拿证的人中，有4人补考过科目一，但到最后文明考却一次就过。说明什么？智力、记忆力不是问题，态度才是关键。学习不够认真，准备不充分。第一关抱着能过就过，不过也无所谓的态度。到最后驾驶证马上要到手了，才认真对待。所谓“临时抱佛脚”里面包含着运气问题，而想要稳的话，还是“勤能补拙”吧！（以上只是根据数据揣测一下当事人的想法，并不就是当事人的真实想法，请勿对号入座）

但是！数据说明了什么？说明“我们”做到了,这里的我们指的是学员与教练。

同样的！其实，我也未必不是一个浪漫的人。hahahahahahahaha····

上面举例的A君，其实就是拿证最快的那位学员。他在外地工作，先报了名，一边工作一边学习科目一。到了考试时间就回来考试。科目二来来回回学习了7天，科目三10天，最后文明考一天。回来的时间全部加起来····只有19天。

是教练的功劳？是学员的努力？这是教练跟学员之间完美的配合！

能有好成绩，除了教练用心教，也要学员能用心学，不然也回天乏术。

遇到问题要主动：主动询问，主动交流，主动思考。

“教练，我倒车入库总会压库角，为什么会这样，该怎么解决？”

“B君，为什么你离合压得那么稳而我总是一会快一会慢？”

“这次车停得有点斜，是不是太晚回正方向盘了？”

要记住，教练是来帮助你拿证而不是来找茬的。提醒你哪里哪里开得不好，哪里哪里要注意什么问题。不是要跟你过不去，只是想让你少走弯路，快速掌握技巧。不要躲避教练，不敢让他看到你不好的一面。有问题，教练点破，学员虚心听取，这样才会有进步。

胆大：车只是一种工具，是你去控制它，而不是你被它驱着走。离合不敢松，车不会走，离合放太快，车就会熄火。刹车不敢踩，车不会停，油门不敢加，车提不了速。控制好它们之间的关系，想停就停想走就走。方向盘敢打敢回，你指北，车不敢往南走。让车按着你的意思走，而不是车逼着你改变方向。

心细：该回正的方向盘保证不倾斜，控制车速的离合保证不放松。方向盘打多少回多少，心里有数。什么时候打右转向，什么时候打左转向，记清楚。什么样的情况打什么样的车灯，想定定。掌握开车的每个细节，清楚操作的每个要领，远离考试时候的扣分，打下安全驾驶的基础。

所谓的平常心，其实也最难。平时练车，溜得飞起。考起试来，紧张得要命。往往一开始只是忘记了一个转向灯，后面一发不可收拾···

考驾照其实就是考你的心态。毕竟平时在训练场都练过模拟过上百上千次，保持心态平稳，拿出平时练车的架势。于是，你会发现，考场不过也就那样子，吓人么？至于路考，刚开始上路难免会紧张，慢慢适应慢慢熟练，慢慢变得自如。考试的时候，同样的钢筋混凝土路面，同样的大车小车泥头车，有差么？

做到以上三点，驾驶证还不手到擒来？