上半年新能源汽车销量占比达17.9％ ｜吉利能在明年追上比亚迪吗？

作为中国品牌乘用车的龙头企业，吉利汽车不仅在销量上持续稳居头部阵营，同时，吉利、领克、极氪三大品牌共同推动着企业向上。

吉利品牌，随着产品结构的优化和盈利能力的提升，以“中国星”为代表的产品带动吉利实现品牌向上、价值向上。

但是，上半年领克品牌汽车销量下滑28.4%。尽管今年推出了领克09进入了30万元以上区间。但领克品牌想要达到主流合资车企的市场份额，面临着较大的挑战。

出口业务也是上半年吉利汽车的一大亮点。上半年，吉利汽车共计出口汽车8.76万辆，同比增长64%。

其中，领克加速推进“欧洲战略”、“亚太战略”，开拓国际蓝海市场。2022年1-6月，领克在欧洲累计总交付10,912辆（销量+订阅量），同比增长 3986.9%。创新性“订阅制”商业模式获得了欧洲用户的高度认可。在众多跨国车企大本营所在地欧洲直接参与竞争，领克汽车展现了吉利全球化发展高度，品牌价值持续提升。

自2021年年初吉利汽车发布全新的蓝色吉利行动计划以来，吉利汽车加速向新能源转型。

今年上半年，吉利汽车是国产品牌中新能源市场增速最快的车企。同时，新能源在全部销量的占比达到了17.9%，较去年同期增加14.4个百分点。旗下各大品牌新能源转型成效明显。

李东辉表示，通过吉利控股集团科技生态的布局赋能，吉利汽车积极推动纯电、超级电混、醇电混动、换电等新能源技术，打造线上线下一体化新优势，加强汽车的核心竞争力；加强零部件产业前瞻布局和关键核心技术创新，围绕智能驾驶、智能座舱、智能驱动、三电和热管理系统，构建核心零部件自研、自制能力。

几何汽车正在成为吉利汽车在新能源汽车领域的重要增长点。通过重新梳理了品牌定位，明确为大众化的“时尚智能纯电系列”，通过打造更时尚、更轻快的纯电产品，几何品牌上半年实现了293%的快速增长，累计销量达到5.4万辆。

通过软硬件同步升级，极氪在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。随着交付的提速与产品体验的进化，极氪的用户生态体系也在蓬勃发展，截至7月31日，极氪自建充电站已建成396 座，完成全年600 座目标的66%。

不过，距离此前定下的7万辆年度目标，还存在不小的差距。

几何和极氪分别主攻大众纯电和高端纯电市场，领克品牌的新能源转型则将主要依托插电式混合动力和混合动力。

6月6日，领克推出智能电混LYNKE-MOTIVE技术，今年将发布四款搭载LYNK E-MOTIVE技术的产品，两年内再推出三款车型，覆盖A级和B级主流市场。近日LYNK E-MOTIVE旗下首款油电混动车型领克01 EM-F迎来预售，共推出三个版本，预售价格区间为18.8-21万元。到2025年，领克全系产品搭载LYNK E - MOTIVE技术，实现全系产品电气化。

在新能源汽车领域，吉利汽车进入了“全面向新”的加速发展期，并进一步明确了接下来的发展目标，年内实现新能源单月占比达到30%以上；到2023年，通过完善产品布局实现新能源单月占比达到50%以上。

清晰的多品牌、多技术方向战略路径，让吉利汽车在新能源汽车有望成为一个“全能型”的选手，让其在传统车企的新能源转型中走在了前面。

不过，想要继续追赶比亚迪、特斯拉等车企，在2023年进入第一梯队，吉利的电动化转型似乎还缺少自己的护城河。

进入下半场智能化阶段，吉利持续加大创新投入，希望打造科技护城河。李东辉表示围绕着智能化水平、软件生态层面的布局是非常有意义的，手机、卫星等领域的布局，对于吉利控股旗下各个品牌的未来发展都将起到重要的帮助。