智联专访丨将国潮进行到底 上汽荣威在变与不变中深度演绎用户共创

在11月19日开幕的2021广州车展上，上汽荣威携全新RX5 MAX、IMAX8的全新国潮战队潮酷登场，为广大观众带来了一场别开生面的国潮科技艺术大PARTY。五大系列、十多款产品，也向我们展示出荣威品牌全新产品阵容以及品牌新形象。

那么本次车展，荣威品牌全新玩法背后是想传达怎样的信号？车展期间，上海汽车乘用车公司副总经理孙亦炯、荣威品牌营销部总监兼销售总监刘旻、荣威品牌营销部市场及公关总监赵梦杰出席发布会。并围绕“荣威的变与不变”与来自各地的媒体进行了一次深入交流。

在这个汽车快速变革的时代里，稳重似乎成了一个贬义词，当下几乎国内外所有车企都迎来了一个全新起点，也为大批新势力品牌、初创品牌创造了机遇。如何在品牌的延续与时代的变化中寻找有机的平衡，是荣威面对当今市场需要考虑的。在激流勇进的汽车市场，变是顺应潮流，而不变则是为了保持初心。变与不变也成为了孙亦炯上任半年始终思考的问题。

荣威一定要在新市场、新业态上进行与众不同的创新。“变”先从人开始变，把所有舞台交给年轻人。荣威的“不变”是产品、品牌、国潮文化。如何将市场融合在一起，懂得消费者喜欢什么、想要什么，这就是荣威品牌下一步，要做出改变的地方。这是孙亦炯对于未来荣威品牌发展方向给出的信号。

事实上，荣威的这一套全新的团队，是在刚刚不久正式亮相的。3月25日上汽集团宣布新的人事变动，直到10月RX5 MAX设计解析会上，荣威新团队的第一次亮相，刘旻正式兼任荣威品牌事业部部长、赵梦杰出任事业部市场及公关总监。就像孙亦炯所说，这个新团队虽然刚踏上新征程，但是从上海车展到广州车展，智己L7量产版内饰公布，R汽车升级为飞凡汽车独立运作并官宣落地，都收获了不俗的市场回馈，这是荣威“变”得最明显的方面，而新团队带来的创新，或许产品才是最好的体现。

产品层面，荣威目前只有RX系列，此次参展阵容也主要是全新荣威RX5 MAX以及荣威IMAX8的新车型，虽然车型在不断迭代、提升，但面对当下消费者，单一产品系列无法满足年轻客户需求。所以发布会上，上汽领导们表示，从明年开始，荣威品牌会有新的车型陆续推出，也会有更多不同系列的产品，而RX系列车型也会保留。荣威本就是上汽乘用车销量的基盘，未来荣威品牌也会向上，推出20万元、30万元的车型。

作为上汽集团自主业务的先行者，打造的汽车国潮文化也会延续下去，并顺应潮流，这一点从荣威的展台设计上便可感受出它的变化。

走进荣威展台，要先经过一条时间长廊，这里蕴含着中国传统房屋设计中讲究的三进文化，“如果说国潮，仅仅就画一个很酷的东西，那不叫国潮。而应该是有底层逻辑连接，而团队们也要对整个中国文化有更深的理解”。展台上无处不在的《山海经》，表面看上去是对国潮文化的呈现，其实也蕴含着更深层的逻辑。

赵梦杰表示：“《山海经》本质上是一本游记，但表达方式让很多老百姓愿意看，也看得下去。这个底层逻辑是荣威接下来品牌营销要做的事情，既抓住文化的根，同时也要通过更好的方式，向消费者表达。”这一切也都向我们传达着，荣威未来将主要在产品的创新上做文章，在延续国潮的基础上，实现当下流行的科技、年轻，而上汽荣威组织架构和运营模式调整后，更多80后、90后成员，也更懂得年轻人需要什么，更容易和年轻用户产生共情。

对于用户共创，上汽荣威也有着自己的理解。这个时代已经没有秘密可言了。上汽荣威在整个产品研发过程中，让更多的人参与进来，与更多用户进行互动，以用户为中心，从而实现共创。

在此前推出荣威IMAX8的过程中，荣威品牌与用户做了接近一年半左右的运营与共创，在此次广州车展展出的内容，也有很多都源自于与用户的沟通和反馈，如今官方将这款车称为“大8”。不仅是给车命名，荣威在充分听取用户需求的基础上，接下来也可能会有造型、内饰、颜色、功能等方面与消费者共同创造。这是荣威在尝试改变的思路，相比以往，许多车企更在意车型的保密，只有到最后一刻才会公布产品各种细节设计。而如今，用户可以和车企进行沟通、交流，通过线上方式共创，更加有参与感。

另外，刚刚在车展发布的全新荣威RX5 MAX还充分听取用户需求，带来了全新洛神智能座舱系统，这其实也是与用户共创的结果。

全新的荣威RX5 MAX依旧主打智能网联，并且还配备养成式AI达摩语义系统，可以很好地根据用户的语言环境不断地学习，成长到和用户对答如流的水平。

孙亦炯表示，“这套车机系统最大的特点，是养成式的系统。它会跟你进行一个交流，你所表达的语言的方式，它会接受而不是机械的。”相比以往的语音识别系统，配备养成式AI达摩语义的识别系统在下达指令时，不一定需要你死板的说“你好，我要喝咖啡，我要去哪里”，你可以只说“咖啡”两个字，系统便能读懂你的想法，所以这是一个不断地在自我学习自我进化的系统。再结合高通骁龙8155旗舰芯片以及2.0T+8AT黄金动力组合，让全新荣威RX5 MAX从起步、加速、超车等日常驾驶到车机交互都能快人一步。

当产品的研发从逐渐从车企单方面决策走向共创，许多新的问题也许会出现，但也如孙亦炯所说：“也许最终无法满足所有人的需求，但这种互动和共创是非常重要的。”通过这个过程，一方面可以最大限度地了解市场所需，另一方面也可以让用户获得参与感、信任感。

对于荣威来说，2021年注定一切都是新的，在变与不变之中，荣威也正在朝着更多元化的方向努力，挑战从来都不少，但求变也从来没有停止。上汽荣威在广州车展用焕然一新的品牌形象和全新的产品阵容给出了参考答案，同时也让国潮更加深入人心。可以预见，在百年未有的大变局下，启用新团队的荣威已经踏上品牌焕新的快车道。而对于刚组建不久的全新团队，给他们一点时间，一定能带给我们更多惊喜。