哈弗张梦元：大狗成为新品类雏形，内部要以用户为中心

新国潮，“芯”势力。2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场，哈弗品牌营销副总经理张梦元接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下：

张梦元：各位网友大家好，非常感谢可以到牛车网做客，牛车网也是咱们最顶流的媒体。

主持人：广州车展作为每年最后的一个大型车展，车企都非常看重，并且会推出重磅车型，发布重要战略，请问下哈弗在这本次车展上带来了哪些重磅车型？

张梦元：今天我们带来了十几款非常年轻非常时尚的车型，最重磅的是我们给大家带来了哈弗神兽，哈弗神兽是我们接下里要主打的科技旗舰，非常重磅的一个产品，除了我们哈弗神兽还有我们的哈弗大狗，就是我们一直网红的产品，现在月销破万。以及我们的哈弗H9，我们的赤兔，还有我们的国潮版三代六H6S等等车型，除了这些比较年轻潮流的车型，我们哈弗展台也做了一些互动的一些项目，包括一些盲盒打卡和游戏以及大狗定制化的活动，希望可以借助牛车网给大家讲讲，也希望大家可以到我们4.2馆参与我们哈弗现场的一些互动。

主持人：哈弗神兽其实已经预售了有一段时间了，哈弗神兽这款车相对竞品的优势是什么？

张梦元：其实我们哈弗神兽的定位是一款紧凑型SUV，但是它的空间和尺寸，因为它接近4.8米的车长，2.8米的轴距，已经是一个B级车的水平，我们也希望我们的预售价是13.2万元到16.9万元这个区间，希望大家可以通过一个紧凑车型的价格，享受一个准B级车。

除了这部分价格的因素，更多的我觉得哈弗神兽是一个非常年轻，具有很高颜值的，我们叫做超时空美学。从它的每一个棱角到咖马射线的尾灯和星轨的前脸都吸引力很多年轻人的关注，而且我们这个车为什么叫哈弗神兽，神是讲它的智能这块，整车采用了非常高阶的智能芯片，包括我们17颗的雷达，能够满足客户，可以达到现在L2+的自动驾驶的水平，空间里面配备了9个摄像头，对你的人脸可以进行识别，给你一个专属的相应的ID，包括操作车机我们都可以手势操控，和车进行无缝的交流。

智能这块再有“兽”我们讲的是性能，这车也配备了我们长城公司最领先的1.5T和2.0T的发动机，无论是功率还是扭矩都是非常好的。2.0我们的加速性现在实测达到了7秒，未来随着车型的上市和调教，有可能突破到7秒之内，非常好的性能。

同时哈弗神兽我们还做对了一个点，就是我们真的和用户走到了一起，我们建了训兽师的招募，建立了超过5000人的企业微信群，里面有我们的工作人员和用户一对一的交流，解决用户购车之前的一系列的问题，未来这个模式也会推广到我们更多的经销商，来黏住我们的用户，和我们的用户玩到一块，包括我们的预售发布会都是邀请我们40位、50位的粉丝到现场，组建了这个预售发布会。

主持人：关于哈弗神兽，有两个小问题。第一个就是刚刚您提的的一个神一个兽，先说性能其实咱们哈弗品牌，比如H6，还有赤兔已经用了混动和DHT系统，第一个小问题是性能方面，哈弗神兽有没有一个混动方面的规划？

另外一个方面，其实关于哈弗神兽这个名字，大家也有一些讨论，热度当然也很高，其实你会看到大家会有很多有意思的想法，比如大家会问是不是也要出青龙白虎和朱雀玄武，所以接下来是不是也有类似的规划？

张梦元：我先回答第一个问题，哈弗神兽在混动上是有布局的，但是我们随着用户的诉求择机的推出，有可能是明年，也可能很快的和用户见面。而且长城的这套混动系统性能非常的强，179千瓦，加上530牛·米的性能也可以给哈弗神兽更好的体验。这个未来也会根据时间择机推出，还有你说的青龙白虎这块，这块我们也想过，中国人现在对国潮的一个喜好是非常强的，未来我们哈弗神兽这块，可能某一个版本或者某一个颜色或者每一个定制版，有可能会沿着哈弗神兽这个体系去做，但更多的希望和我们很多的粉丝用户一块共创属于他们的神兽，有可能他们更喜欢科技神兽，或者是机甲神兽，或者等等一系列的，和用户一块造这个车，可能会融入到我们下一个换代，包括我们神兽其实不是一款车，未来会延展到一个品类。

主持人：刚刚你也提到国潮的概念，刚好牛车网的主题也是“新国潮·芯世界”，哈佛也一直做国潮这个方向，想问一下您如何看待国潮这个概念在国内的兴起，而且国潮在营销以及用户的共创和服务方面有哪些可以再做的一些升级和突破？

张梦元：更突破一些，其实现在的国潮，我感觉第一个，拿几个举例子，包括华为和李宁这种品牌，做的非常的好。

而且国潮不是说我们在国内做大做强，而是我要走到海外去，只有出海了，中国潮才能走出去。现在的年轻人，因为随着我们的经济实力的发展和我们的科技发展，我们现在的智能化科技中国都绝对是领跑世界的，00后和95后的国民自信一步一步的在提升。不是说我们原来的老上海和老港式的那个就很土很LOW，其实拿到现在，发现非常的时尚非常的潮流，做到了极致。

我们现在把国潮的一些新消费品，现在的哈弗也在和中国敦煌博物馆，我们这次也和他们做联合，未来会开发出很多和敦煌的IP衍生的产品。敦煌也是中国的历史，可以玩的很年轻，今天我们也会在年底给大家带来和一个三只松鼠的一个年货的合作，三只松鼠是年轻人一个新国潮的消费品，也在零食领域做到了冠军品，我们更多的想为用户打造一个更好的产品。我们通过这种文化的跨界，消费品的跨界，零食等一系列渗入到用户的跨界，长城未来不仅仅是想给客户造一款好车，而是给客户造一个生活的形态，一个国潮属于中国年轻人的这种更加的潮流更加未来的形态。

主持人：我其实也想问一个问题，就是我们刚刚也提到哈弗神兽已经发展成一个新的品类，是不是可以这样理解，其实我觉得现在大狗其实已经有这种新的品类的趋势。

主持人：对。所以神兽接下来也是这样的发展模式吗？

张梦元：其实今天我们的展台，上面是一个10万辆，类似于一个纪念款，也是和我们大狗的粉丝，也是专门绘画的一个粉丝一块专门设计的大狗，未来大狗下面，其实上海车展我们有一个亮相X—DOG，还没有命名，希望未来大家可以和我们一起起名，这款车大概是4米五的样子，轴距空间2.78米，也是非常年轻的，而且里面配了很多的律动的座椅和环绕的高品质的音响，也是很多的年轻人可以更加的DIY去做的。

这个是我们大狗内部的称小狗的，希望大家可以和我们共创这个名字。还有狗品类的上面，我们还有一个比大狗还要大一些，尺寸空间更大，造型更加的野性，现在大狗这块是初步规划三款主力车型，然后在这个品类里面，我们会衍生出一系列的定制车型和合作的开发车型，未来的大狗会形成整个我们规划的7到8款品类，也希望大家延续着这个三分之三刻度做价，未来狗品类会是四分之三刻度品类兼顾城市和纯越野的一个中间品类，能够让大家既享受了城市的舒适，还有一个出行的放心和野心。

主持人：其实在用户运营方面，哈弗提出了要向C2B转型，哈弗这方面有哪些具体的举措？

张梦元：现在哈弗的内部叫做用户共创，大家都提以用户为中心，每一个品牌，包括一些消费品和互联网都提以用户为中心，但是你真正做到了，我觉得这个的转变，就是先从屁股的转变，就是组织的转变，公司现在讲一车一品牌一公司，我们现在把组织化小，就是哈弗下面现在有11，未来会有十几个作战单元。

现在是相当于十几个作战单元二十多个总监也来到了我们现场，发布会今天为什么强调总监，他们会直面用户，我们多个品牌，比如我们的哈弗之家和抖音开设了总监的车行帐户，未来在快手和B站等和用户可以交流的平台，还有企业微信的私域都会和大家直面去交流，深入的了解到用户的一线诉求。

我们现在哈弗神兽的企业微信加上小狗，就是X—DOG和赤兔这块已经有一万多人，都是真实的用户，每天这些总监除了他们开发的任务，我们还有专人运营这批粉丝，了解粉丝的诉求。有一些在产品验证过程中，比如我们前段时间组织的X—DOG的感动潮创营，其实就是把我们很多的年轻粉丝请到了保定，和他们现实的去设计这款车的造型，包括配置也是咨询了他们的一些想法。这些用户确实是天马行空，但是我们希望通过这个用户的声音，真正的满足他们。一个是用户的交流，一个是产品维度我们会真诚的给用户造一款他们自己喜欢的车。

主持人：最后想问一下，我们刚刚沟通提到最多的一个是用户，一个是用户共创，另外一个是品类创新，品类作战和品类创新，其实也一直是我们产品提到的一直在做实践的方向，您觉得哈弗其实最近两年声量是比较大的，包括大狗和赤兔等影响力还可以，您觉得除了用户和品类以外，您觉得哈弗能够做成功的另外一两个关键词是什么？

张梦元：其实我觉得今天在我说就是一个词，就是品智，智是智能的智。我更想说这两个关键词，哈弗其实老师您也一直关注整个长城的发展体系，长城的成功真的是品质做到了成功。

之前我们讲安全，从最早的我们追溯到十几年前二十几年前的造车大家都做狼途精神，大家都做什么一毫米那个，每周四的一天老板带领我们很多的总监和高管，每周去评车，风雨无阻，七点半就开始，感受这个产品的品质，和一些豪华品牌和合资品牌来对标和改善，抓每一个细节，用户对品质上有不好的声音，都会第一时间去改善。

我们每一台交给用户的车，都是公司内部起码达到了100分或者200分甚至很高水平的车。再有一个是智能化，其实长城的智能化，现在很多的互联网品牌都讲智能，但是其实大家回到原点，智能是要满足用户的需求，有一些其实我们现在做的不是那些花哨的那个智能化，但是智能的这些东西，包括一些硬件和芯片以及车规级的探头的开发等等，我们有相应的积累了很多年的经验，而且长城会在哈弗和未来智能化这块会持续的引领和精进，保证给客户的这款车是能够升级的，能够有思想，能够和你去交流的车，这个关键词是除了刚刚说的品类创新以及用户最成功的一点。

张梦元：都会去到我们的试验场，带着高管和总监们去试车，试我们的每一台车，每次就40、50人，每次的人会变，总监也会变。因为现在光总监我们可能就100人，谢谢！