“怒骂奔驰”不良心，忽悠国人，广州车展媒体日“惊现”不和谐一幕

《车矩阵》报道：没想到，一向“自命不凡”的奔驰也中招了。历来在诸多大型车展上生怕媒体“找茬”或者用户极端维权事件的发生，大多厂商均配备大量工作人员和保安应急处理突发事件，以免不和谐的一面曝光，引发网友大量转发。然而就在11月19日开幕的广州车展媒体日上，作为百年大品牌的奔驰显然准备不足，在发布会开始之前，圈定范围只允许手拿奔驰邀请函的媒体进入现场，对于其他未接到邀请的汽车媒体则不允许现场点评报道，而且态度有失大雅。《老檀说车》是和《车矩阵》同时期成长起来的汽车自媒体，对于老檀本人的正义感和犀利的言辞和独到的见解，《车矩阵》一直比较敬重。那么回到话题，老檀在车展现场发表的高论称“奔驰越来越没有底线了，30万元的奔驰C级换装了1.5T的发动机，百年汽车品牌成什么样了？”到底有没有道理？一起来探讨一下。

大家知道现售2022款北京奔驰C级售价区间为32.52-37.22万元，搭载的动力系统为1.5T高低功率引擎，全系适配48V轻混系统，最大输出功率分别达到125KW/150KW，峰值扭矩为250N·M和300N·M，而2018款上搭载的1.6T/2.0T则不再使用，网友对此持批评态度，大多认为虽然小排量化是目前发动机技术改进的趋势，作为一线豪华品牌的奔驰全面推进小排量化，一定程度会拉大用户对品牌与产品本身认知上的差距。从竞争对手来看，宝马3系和奥迪A4L则全系搭载2.0T发动机，其中宝马3系的售价区间为29.39-40.59万元、奥迪A4L的售价区间为30.58-39.68万元，两下相比，奔驰C级成本降下来了，售价却和竞品不相上下，而宝马3系的发动机参数为2.0T发动机+8速手自一体变速箱，最大功率115KW和135KW，峰值扭矩250N·M和300N·M/奥迪A4L的发动机参数为2.0T发动机+7挡双离合变速箱，最大功率110KW和140KW，峰值扭矩270N·M和320N·M，两下对比，奔驰1.5T+48V轻混的参数值对比竞品略占优势。不过作为一线豪华品牌，竞品全系2.0T发动机，而奔驰的1.5T还是让用户觉得“低人一等”。

其实从某种程度上来说，选购BBA中级车本身是消费者自己的事情，“萝卜咸菜”各有所爱，有喜欢其外观内饰而忽略动力的，更有嫌排量大费油的，也有喜欢动力更强劲的等等，这些无非就是一种个人喜好，消费者考虑的更多是品牌效应，弱化了对动力系统的严格要求，因此上，奔驰这种对于C级全系配备1.5T发动机的做法的确有点缺乏诚意，品牌再大也得考虑老百姓的智商，故此后续若能配备2.0T引擎于全新C级，岂不更好！