B级车中的“颜值王”，车长超4米9，比CC帅气，上月大卖1.79万辆

在中型车细分市场里面，本田雅阁可谓是不少消费者都会产生购买想法的一款车型。在上个月（10月份）里面，雅阁单月销量是1.79万辆，这个成绩仅次于销冠的凯美瑞（25285辆）。雅阁的售价区间为16.98-25.98万元，这个价格对比横向竞品具有一定的优势，尤其是在动力部分，本田本来就有着“买发动机送车”的称号，出色的机械素质也是消费者选择这款车的理由。

不同于凯美瑞，雅阁的全系车型都采用同款的设计风格，而凯美瑞则有豪华版和运动版两个版本，从视觉上提供给消费者更丰富的选择性。当然，雅阁的外形也没有表现出任何拉胯的迹象；前脸粗壮镀铬饰条贯穿整个前脸，尺寸狭长的箭羽LED大灯则从视觉上提升外形的高级质感。雾灯采用开眼角的设计方式，并且外观使用镜面黑色饰板装饰，光源采取LED效果，可见雅阁的配置不算低，比大众CC还帅，堪称B级车中“颜值王”。

车身侧面氛围感会更强烈，大幅度的溜背造型搭配黑色的鲨鱼鳍天线，再有后备厢处造型突出的小鸭尾，而铝合金轮圈则透露着十足的运动气息，更为符合年轻消费者的审美需求。中期改款的尾灯相较于上一代更有立体感，点亮后更有辨识度。燃油版车型采用双边双排气，混动版本则采用单边隐藏式排气。

中期改款后的雅阁针对车机功能进行了优化，首先换装10.25英寸屏占比更高的屏幕，对于显示效果有所提升；其次是搭载最新的HONDA CONNECT智导互联系统，取向两侧实体按键，并且支持百度CARLIFE手机互联，像是车联网、OTA远程升级主流功能一应俱全，大大提升人机交互体验。

换挡方式依旧分为机械档杆和物理按键。车内用料也很本田，仪表台使用软塑材质，而像车门扶手、座椅、中央手套箱等易与肢体接触的部位，雅阁使用皮革材质进行包裹，内饰显得十分精致。

雅阁的车内空间在同级别是非常有竞争力的，毕竟本田在设计方面遵循MM理念，机械空间最小化，乘员空间最大化。雅阁车身尺寸在同级别属于平均以上水准，4906/1862/1449MM，轴距2830MM。固然后排空间较大，但作为一款中型车，雅阁的配置在同级别、同价格区间不具优势。比如中低配车型仅仅是有电动座椅，但座椅加热、通风只有旗舰版车型才有，可以适当下放给中低配。

另外2022款全系都没有副驾驶老板键，但横向竞品几乎都有；这对于擅长空间设计的本田来说，这一配置不应该缺席！全系车型其前排车窗都采用双层玻璃隔音，并且带有ANC主动降噪系统，相比旧款，雅阁的隔音水平是有提升的。

谈到动力，这绝对是雅阁的优势。2022款取消之前230TURBO低功率版本，在没有加价的基础上，燃油版全系都是高功率。1.5T发动机最大马力输出194匹，最大扭矩260牛·米，匹配CVT无极变速箱，零百加速仅8秒多。

其次，雅阁的混动版本也要比凯美瑞更低，锐·混动锐酷版指导价19.98万元，比凯美瑞混动入门便宜1万多。2.0L发动机最大马力146匹，匹配184PS单电机，再加上电子无极变速箱，平均油耗低至4.2L/100KM。当然，大多数消费者还是会选择1.5T燃油版，城市平均油耗7L左右，可以添加92号汽油，结合动力水平而言，雅阁的油耗确实不高！

如今的雅阁可以说是堪称完美，外观造型颜值高，可以满足年轻消费者对中级车的审美需求。车内空间宽敞，但舒适性有待提升，这对于本田来说不是难事！车机功能性还有可提升的空间，这也是改善用户体验必须具备的因素。动力强劲确实是雅阁胜出的关键，特别是兼顾更低的油耗，混动版本价格更低……总之，雅阁如今是中型轿车的标杆，之所以会成功，主要还是在各方面表现均衡，总有值得消费者购买的理由。