不该倒下的“中国造”，2.0T＋8AT自重2吨3，普拉多都不香了！
不得不说，国人买国车的时代已经来临了。伴随着自主品牌车型对于三大件艰苦卓绝地研发，越来越多的国产发动机、变速箱和底盘得到了消费者的认可，今天给大家带来的这款哈弗H9就是一款非常“硬核”的“中国造”，其起步车型就配备了四驱，但是其销量却非常惨淡，对此SIR忍不住感叹：不该倒下的“中国造”，自重2吨3很“硬核”，起步四驱比陆巡还帅。
新款哈弗H9换装了全新的前脸设计，进气格栅内部已经换装为直瀑式中网，中网外围还有一圈粗壮的镀铬装饰。此外，新车雾灯也采用竖状设计，整个车头相比现款车型来说，更具现代感和豪华感。
该车车身长宽高为4856/1926/1900MM，轴距是2800MM，轮胎来自固铂，前后轮胎规格均为265/65 R17。车侧线条极具力量感，视觉冲击力较强，分离式车顶行李架不但提升了美观性，而且使它更具实用性。
内饰上，新车与现款车型的内饰布局基本保持一致，但很多细节部分进行了调整。新车搭载了12.3英寸中控显示屏，空调出风口的位置也有所改变，加上金属拉丝的装饰，整体的质感更加地高级。
动力部分，新款哈弗H9继续搭载代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165KW（224马力），峰值扭矩可达385N·M，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，工信部申报的百公里综合油耗为9.9L。此外，作为一款拥有非承载式车身结构的中大型SUV，新款哈弗H9提供有前、后桥差速锁、ATS第二代全地形控制系统、双速TOD智能四驱、CCO越野巡航和TAB坦克转弯等越野配置，并配备了第二代全地形控制系统（包括沙地、雪地、泥地、低速四驱等6种地形模式）。
