湛江没考驾照的恭喜了!刚刚传来消息,以后可能不用考了…
去年有一个英国专家提出
为了让交通更加的安全
再过25年，人类将被禁止驾驶车辆
而将会由无人驾驶取而代之
此言一出，引起了轩然大波
许多小伙伴表示不相信和质疑其安全性
然而如今，这个看似不可思议的事情
却在慢慢地变成现实
早在去年，深圳市的四辆无人驾驶公交车
在开放道路试运行成功
此意味着全球首批智能公交在中国试运行成功
我们离无人驾驶时代又迈出了一大步
驾驶位不需要驾驶员，方向盘还能自己动
不知道大家去深圳的时候有没有坐过呢
虽然深圳的无人驾驶公交只是试运营
而今天小微要告诉大家的是
无 人 驾 驶时代 真 的 要 来 了！
湛江街坊可以
回家把驾照扔掉了！
不信？看看刚刚传来的这个大消息吧~
上海发放全国首批
智能网联汽车开放道路测试号牌！
这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区
进入上路测试阶段
无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行
这段道路行人不多，但车辆密集
不时有大型货车开过
对初次上路的智能汽车来说，是一个很大的考验
遇到红灯，车会自己停下
掉头时，车会自动等，后续车辆通过后再启动
不过，车辆的刹车频率有点高
有时周边并没有车辆，智能汽车也会频频点刹
把智能汽车设计得如此敏感，更多是出于安全考虑
像上汽这辆车，安全设定范围为3米
在此范围内，只要传感器感知到有物体靠近
就会自动减速或刹车。
为了配合无人驾驶车上路
目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造
智能车辆经过时，能自动知道前方是否有红灯
**温馨提示：请在有wifi的环境下进行观看**
上海市公布的办法明确，测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台，同时按要求接入第三方机构数据平台，并为测试车辆购买相应保险，测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验，其中40个小时以上为申请测试项目，测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内，在规定的有效试验次数内达到相应要求。
对于交通事故的责任认定、处理，办法将遵循现行道路交通安全法律法规，所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。
自动汽车驾驶立法
也得到密切关注
广汽集团党委书记
董事长曾庆洪建议
加强自动驾驶汽车相关立法，在确保安全的前提下，通过立法机关授权试点或制定暂行条例等方式，加快制定自动驾驶汽车测试专项法规，保障相关测试“合法上路”；
加大调研力度，研讨新的管理制度，界定自动驾驶汽车相关主体责任，探索建立自动驾驶汽车专用保险。
可以预见的未来，无人驾驶普遍使用之后
将会颠覆整个汽车产业
湛江人可能将与这些事物说再见
驾校或将消失
无人驾驶普遍使用之后
或许不需要太多的驾校存在
保险费可能会下降
汽车保险公司是
根据个人驾驶历史来确定保险费率的
而无人驾驶技术将司机变成乘客
无人驾驶汽车导致的交通事故责任
可能转移到汽车生产商、
软件开发商或交通部门身上
修车员会变成程序猿
无人驾驶汽车需要高新技术支持
汽车维修技术员将变成IT专家
而不仅仅负责修理机械
蓝翔的广告词可能也要改一改了
职业司机也会减少
无人驾驶汽车的出现可能也会
减少市场对货车司机、出租车司机
及其他职业司机的需求
你相信真的会有自动驾驶汽车吗？
小微知道有些小伙伴会觉得不靠谱
但是千万不要再觉得一切还很遥远
不要低估了这个时代科技的力量！
就好比几年前
谁能想到，手机支付的发展能到
出门不用带钱包呢~
▍图文：素材来源网络，微湛江整理发布，未经允许请勿转载
▍小编：TiTi
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