成都驾校学车练习科二科三老熄火怎么办?主要还是离合没踩好,关于踩离合,这些问题一定要清楚.

  离合怎么踩?


离合器,就是控制动力的分离和联合,压是离,动力少速度慢;抬是合,动力多速度快。


考试建议踩法:
以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。




这种方式最大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。


抬离合时,脚后跟可以稍微后移避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。



另一种是脚跟悬空,利用大腿力度“蹬”离合


这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时,有的学员也会不自觉地使用这种方法。


2
  半联动是什么?



找半联动,其实就是找一个临界状态。脚掌上抬,就是一个逐渐接合动力的过程,动力与阻力不相伯仲,就是半联动状态了。


半联动状态下,发动机才真正开始“给力”,可以通过以下几个状态判断:


1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;

2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;

3.离合器有轻微顶脚的感觉;


此时要注意稳住或慢抬离合,给车辆一些缓冲,才能平顺起步。抬得太快,发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。


3
  哪些情况会用到半联动?


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平地起步


起步时,离合踩到底,挂一挡,抬离合。平地起步时因为不易后溜,可以早点松手刹或脚刹,这样不容易导致熄火。


2
坡道起步


坡道起步,最考控制离合的功力,比起平地起步困难,是因为阻力变大了,需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些),动力才能充足,否则松开刹车时就会后溜。


离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火,坡道找半联动一定要多练习。


考前注意:

1.尽量穿平底鞋,便于感受和控制离合;

2.上车后一定要调整好座椅,试踩离合,感受高度和硬度;

3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡,若遇到特殊情况,可提早踩点油门避免熄火。

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