在深圳,没有考驾照者的福音!

在深圳

考到驾照就好像得到全世界

先得花个七八千块钱报名

还感觉智商瞬间清零

还要折腾数月,学了一口粗口还是

没!有!考!完!驾!照!

天气越来越热了

就算走在路上随时都是汗蒸模式

练完车回家,不仅要晒脱皮,

皮肤也要黑的老妈都不认识了!



夏天晒成狗,冬天冻成狗,

驾考太不容易了!

所以也难出了一些画风清奇的学员~

有的高兴得太早,

在车里尬舞,结果被判定不过。


还有考了5次都没过,

放声大哭的妹纸。


驾考新规一次又一次更新,

一次更比一次难,

除了辛酸泪止不住的流,

个别心态特别不好的学员,

可能就悲…剧…了…



被这些苦难的折磨后

得到驾照仿佛得到了全世界

但如果你到现在还没有驾照

那小编带来的这个重磅好消息

你可能要看的“笑疯了”


自动驾驶新政策


全国适用的自动驾驶路试新政出炉了

5月1日正式实施


近日工信部、、印发

《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》

《管理规范》将于5月1日起实施

地方将制定实施细则

具体组织开展自动驾驶道路测试工作


自动驾驶新政和各地政策在原则和思路方面一致,

实施后,

我国的交通出行将迎来一系列变化。


什么是智能网联汽车?

智能网联汽车

是指车联网与智能车的有机联合

是搭载先进的车载传感器、控制器、

执行器等装置,并融合现代通信与网络技术

实现车与人、车、路、后台

等智能信息交换共享



实现安全、舒适、节能、高效行驶

并最终可替代人来操作的新一代汽车

智能驾驶汽车想要“上路”,要经过严格测试



这次出台的实施细则

从测试申请条件、

测试申请及审核、事故处理等

多个方面进行了详细规定

只有通过高等级道路测试的测试主体

才有资格去申领

试验用机动车的临时行驶车号牌

并且只能在规定路段行驶



深圳首张智能网联测试小汽车号牌

最近

腾讯获得深圳智能网联路测牌照

也是首张自动驾驶路测牌照!

这意味着:

今后腾讯的自动驾驶汽车可以在

深圳市指定的路段进行公开测试上路



第一块智能网联车牌长什么样子?

有没有很好奇!


再来看一下智能网汽车长什么样子

说不定会有机会在路上来一次偶遇呢?


细节内饰也来先睹为快吧!


随着无人汽车科技的发展

全国多个地区

早已经打响无人汽车头炮

 - 深圳:无人公交车 - 



早在去年12月2日

深圳的无人驾驶公交车已经正式上路!

从深圳福田有条不紊的穿梭驶出

公交车自动提醒:

已进入自动驾驶模式,请乘客坐好扶稳



车身以白色为主

外貌和普通巴士没有太大区别



蓝灰相间的座椅

两排顶盖扶手



这里可以清晰看到智能巴士的驾驶位

这种车辆与普通公交车的最大区别

就是司机的手是没有扶方向盘的!



车辆会根据道路状况

做出相应的反应调整

当车辆行驶到拐弯处时

方向盘会自动转动调整方向

在即将进站停靠时

也会提前开启转向灯进行变道


▲车身周围的感应器


在行驶过程中

车辆会因感应到周边障碍物

而自动点刹、急刹

当车辆前方有行人通过时

针对这一突发状况

车辆进行急刹减速避让



路上的行人都看呆了

这是中国首次也是全球首例

在开放的道路上进行无人驾驶


 - 上海:无人清洁车 - 


在上海的街头

你或许将再也看不到风吹日晒

尘土飞扬的环卫工人了

取而代之的是不停自动往返

更加高效有序的无人驾驶清洁车



清洁车队的黑科技

凌晨2点

无人驾驶清洁车自动苏醒



自动开始发车



驾驶室视角



开始清扫作业



自动感知前方障碍物



自动避让绕行



90°直角自动转弯



智能识别红绿灯路口

发现前方为红灯时自动停下



信号灯跳转到绿灯时

清洁车又自动开启行驶



结束清扫作业



垃圾倾倒处自动倾倒垃圾



最后,回到出发点

自动泊入车位




无人快递车

去年6月18日

京东无人快递车出现了!

在中国人民大学进行首单送货

它会自己安排好路线发短信等红灯

看上去真的是666~



无人汽车

去年7月

百度CEO李彦宏

坐上了自家研发的

无人汽车奔驰在北京五环

从这一刻起

概念已不再是概念



无人货车

去年9月28日

京东也宣布:无人货车开始送货!

自动驾驶、路线规划、主动换道、

车位识别、自主泊车……



通过搭载的雷达、传感器、

高精地图及定位系统

甚至可以提前感知150米外的障碍物

遇到信号灯,不用怕

前视摄像头也可以感知


无 人 客 车

去年8月24日

由中车时代电动汽车股份有限公司

自主研发、生产的

全球首款12米智能驾驶客车

也上路试运行



这辆智能驾驶汽车周身有8个传感器

包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、

超声波雷达、高精度组合惯导等设施

用于识别周边车辆、行人等障碍物



可容纳人数:80人

最高时速:40公里/小时

已在中国复杂的路面交通得到了验证!



发生事故如何认责

无人驾驶汽车上路一直备受热议

车辆要具备哪些条件

才能申请无人驾驶道路测试?

万一发生交通事故,又如何认定责任呢?

      根据上海市公布的办法明确,测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台,同时按要求接入第三方机构数据平台,并为测试车辆购买相应保险。


      测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验,其中40个小时以上为申请测试项目,测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内,在规定的有效试验次数内达到相应要求。



对于交通事故的责任认定、处理,办法将遵循现行道路交通安全法律法规,所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。


一收到风声

整个汽车行业都炸了!

虽然无人驾驶在国际上已经是很热门的项目

但此前我国在政策方面一直不明朗

这次相关法规的明确、公布

对于中国无人驾驶来说

无疑是一个里程碑式事件!



人类或将禁止开车

有英国专家语言:

为了让交通更安全

最多再过25年

人类将被禁止驾车!



无人驾驶已经是可预见的未来!

从汽车、货车、公交车,再到客车,飞机……

以后几乎全都要无人驾驶了

2017年

可以说是无人驾驶技术

全面爆发的一年

以后,还会有更多无人驾驶的黑科技

逐渐出现在我们的身边

为我们的生活带来创新、美好、便捷

让我们一起期待“无人驾驶时代”吧!



所以!车技了得的

出租车、公交车、大货车的老司机们

握好方向盘吧,再不好好开车

以后就真的没机会咯

深圳生活综合整编,转载请注明来源

、温州都市报、深圳本地宝、网络)

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