【汽车生活】A1、A2、A3、B1、B2驾驶证降级新规定(2016年)
【A1、A2、A3、B1、B2驾驶证降级新规定(2016年)】
驾驶证会降级，你知道吗？不少人以为考了驾照，就万事大吉了，直到驾驶证被降了级，才后悔莫及。那么，驾驶证是怎么降级的呢？
首先要说明的是，最新出台的驾驶证降级制度并不包括C1、C2、C3驾驶证，只涉及到A1、A2、A3、B1、B25大类驾驶证。驾驶证降级的标准为逐级降级，也就是一级一级地降，最后降到C1驾驶证就不能再降了。另外，每次注销，只会注销最高级别的准驾车型，也就是老王同时持有A1、B1驾驶证，第一次只会将A1驾驶证降级。
那么，出现什么情况才会对A1、A2、A3、B1、B2驾驶证进行降级呢？
一，发生交通事故，致使人员死亡，但没构成犯罪，和承担同等以上责任的；
二，在驾驶证有效期内某个记分周期内被扣完12分的；
三，连续3年都没去参加审验的。
当因为这3种情况中的一种被降级时，就会注销驾驶员的最高准驾车型资格，而驾驶人则必须在30天内到车管所去换领新的驾照。若30天内不去办理的话，就会将注销准驾车型驾驶资格。
另外，值得一提的是：对持有A1、A2驾驶证的驾驶人在实习期内因为违章被扣完12分的，而且实习车辆不是最高准驾车型的，如持A1驾驶证开小轿车。这时不仅要注销驾驶人的实习车型驾驶资格，也要对最高准驾车型资格进行降级处理。如持A1驾驶证开小轿车的，那驾驶人就不能继续开大客车和小轿车了。
话说，你的驾驶证被降过级吗？
【这几个配置隐藏功能你都知道吗？用好了能救一命】
导读：别看大家开车都好几年了，可真的要说你对车的了解能有多深，这还真不好说，比如这几个常用的车内配置都有哪些隐藏功能，相信有相当一部分人不知道，今天我们就来说说这个话题。
在行车过程中若是遭遇后车开远光灯时，可以手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板，此时在不调整后视镜角度的情况下可以达到防炫目的后果，大家不妨试试看。
作为经常有驾驶习惯的车友，上车绑安全带变成了习惯之举，但有时候坐不同的车安全带给人的感觉舒适度不同，有的甚至觉得勒脖子。其实安全带的高度是可以调节的，特别是给后排青少年绑的时候一定要注意安全带的高度，当然12岁以下的儿童还是建议乘坐儿童安全座椅。
大部分车辆的安全带是可以高低调节的，调节装置就在两侧B柱上，很方便。通常情况下，身高较高的驾驶者可以把卡扣尽量往上调。身高偏矮的驾驶者可以适当的向下调一些。
一些细心地车主可能会发现，自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个按键是干嘛用的呢？我们知道P挡挂入其他挡位的时候需要按下挡把上的一个“解锁”按钮，否则挡把无法移动。但车辆出现故障没电了以后，这个按钮就失效了，但需要拖车必须将挡位设置在N挡的位置上，如何移动，此时就需要按下这个小按键，帮助挡把移动。
现代人都讲究车辆安全，安全气囊是必备的，甚至侧面安全气囊也有被需求。说到这里就顺带提一下，如果家里有儿童的话，选购的车型后排侧面最好不要有安全气囊。安全气囊那么多，平常又是自己一个人用车，发生碰撞时副驾驶气囊也会安全弹出，更换气囊价格较于昂贵。出于这些考虑，有些车友会把副驾驶座的安全气囊关闭，当有乘客乘坐时再打开。
提到儿童的话这里就再次强调下儿童安全锁的功能。大部分的车型后排都有儿童安全锁，锁上以后车门从内是无法打开的，有效避免孩子乱动误开车门的情况发生。当然我们也有可能误碰了这个锁，因此当后排乘客无法从车内打开车门的时候不妨看看是不是锁上了儿童安全锁。
【车开的年头越长越费油？这可未必，4招就能返老还童】
导读：很多车主怎么也想不通都会遇到这样一个困扰，都开了四五年的车了，开着开着油耗就上去了，尤其是那些刚过质保期的车辆，这种情况就更加明显。。
于是有很多车主将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。真的是这样吗？
其实有很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。车龄和油耗没有必然的联系。平时，我们只要做好一些零件的保养和更换，在日常用车中简单注意零件的保养以及更换，油耗会有所下降。今天小编就来跟大家聊聊，哪一些零件换了，就可以马上让油耗下降。
我们国家的油品一直被吐槽，然并卵，作为老百姓，我们平时只能多注意，不要贪图小便宜，还是能加到一些质量尚且过关的油品的。
那些质量不好的汽油呢，会使发动机积碳增多，而过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，比如平时1升油能产生的动能此时要1.5升的油才能达到，这就让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时如果觉得自己的发动机有积碳嫌疑，不仅是为了油耗，就算为了发动机的使用寿命，也要去修理店清理一次。
别小看那么一个小小的火花塞，它的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。
普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命，国内大多数车型在大保养的时候都有更换火花塞的项目，其实就算自己更换，成本也并不高，某宝上几十块钱就能买到相对比较靠谱的大牌子的。
这就很好理解了，胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。我们在日常行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
我们的正常胎压是多少呢？打开你自己爱车的加油箱盖，上面都有写。（因车而异）一般正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少。我们可以看到现在越来越多的车型有了胎压监测的配置，方便各位实时掌握状况，要为这些良心厂商点赞。
另外还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
说最后一招之前，先要说明下氧传感器是什么鬼？简单说来，这就是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
以上方法都试过，但油耗还是回不到之前的油耗的话，各位可以去检查氧传感器的状况，通常氧传感器在8-11万公里时就需要检查更换，这的确是一个容易被大家所忽略的汽车重要部件。
【暴雨天开车你可长点心吧，保命安全指南都在这了】
导读：夏天到了，嗯没错，除了热得一哔的高温就是偶尔冒出来的绵绵细雨、雷阵雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨，再加上时不时有失准度的天气预报来裹乱，不淋几回雨你都不好意思说你见过夏天什么样儿！遇上个暴雨天，开车都恨不得哆哆嗦嗦，颤颤巍巍的，恨不得把这辈子的小心谨慎都拿出来了。面对夏天这种“一言不合就下雨”的小损样儿，治你简直没商量。暴雨天开车给您支几招儿。
雨天出行比平时出行危险系数更高，毕竟我们的车没高科技到海陆空通吃，所以雨天出行的注意事项就是一万个大写加粗的有必要。
出行前检查
暴雨天出行前一定要对车进行检查，做到防患于未然。
暴雨天出行视线好不好就是看它了，别人家的雨刷刮一下立即清晰明了，各个档位运行相当顺畅，你家的雨刷刮一下就跟又泼一盆水似的，怎么掰都是匀速，趁早赶紧换了吧，也别开着出门了，闹心！
雨天路面湿滑，摩擦力变小，刹车效果变差，如果这时候加上你的轮胎磨损的也差不多了，危险可想而知，出门前检查刹车和轮胎就是必备的功课，轮胎至少要有3-4毫米的踏面。
暴雨天视线不好，可能亲妈站在你面前都认不出来谁知谁，出门之前一定要检查好灯光是否正常，不仅为自己也为别人的安全考虑。
还有很重要一点，如果您是开车新手，那么建议您还是选择公共交通出行。
行车时注意
这是开车前的一个大前提，遇上暴雨天要根据雨量情况调整雨刷器的档位，光线暗了，要记得打开近光灯和防雾灯，在高速上打开双闪提醒后车保持车距，及时用抹布或者空调消除玻璃上的水汽。
雨天尽量保持直线低速行驶，时速尽量不要超过40公里。需要拐弯时缓踩刹车，如果后轮侧滑将方向像侧滑方向纠正，前轮反之。
遇到未知水深的路段最好下车巡视或等待，水深超过排气管很容易造成灭火，水深超过保险杠很容易从空滤、进气口进水。
千万不要因为前车行驶速度慢就打算超车，高速上更不可以，稍有不慎打滑很容易引起意外事故。
平时开车都知道离大车远一点，雨天当然更要离他们远一点，不仅视线不好，还容易甩你一车水，本来视线就差劲，这下更差劲了。
停车时注意
最好把车停在一个地势较高的地方，避免对车辆的影响，还有千万不要停在广告牌和大树等等这些遮挡物底下，被砸坏了它才不管你车有几百万。
万一出事故了怎么办
以外事故谁也不想，但是应急措施还是要有滴！！！尽快把车停到开阔的地方，立好警示牌，这时候就需要行车记录仪了！尽快协商分辨好责任，能解决就解决，解决不了就报警，解决完安全回家，雨那么大，当然还是家里最舒服啊！
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