到底还要不要考驾照?

到底还要不要考驾照，因为无人驾驶汽车时代快要到来了，都用不着人类司机了，还考什么驾照。那钱不是白花，那时间不是白浪费了吗？F君也曾经有这样的想法，不过，现在觉得，如果有条件还是考驾照吧。无人驾驶汽车的普及还有很长时间，甚至还没有时间表。

 

这几年，在媒体的大力宣传下，F君曾经乐观的认为，无人驾驶汽车很快就要普及。在给人推荐考驾照问题上，F君的底气是不足的。万一人家花了钱和时间考个驾照，过几年就用不着了，那不是很大的浪费吗。现在考驾照的难度在提高，这对大家都是有好处的，但也意味着要付出更多的精力。如果有一天不需要考了，那多好呀。

 

最近，F君看了一篇文章，里面介绍了无人驾驶汽车发展过程中遇到的难题，至少在短期内并不乐观。首先是技术的难题，人工智能还不像大家想象的那样无所不能。人类驾驶员拥有丰富的经验积累和非常强判断能力，可以轻松识别一块石头和一个塑料袋。无人驾驶汽车在遇到以上两个物体的时候，容易把他们识别成同样的障碍物。马路上有一只鸟和一只小鸡，人类驾驶员能够准确判断出鸟会飞走，而无人驾驶汽车还不行。此外，无人驾驶汽车依靠GPS进行导航，而现在有设备能对GPS的信号进行干扰，那无人驾驶汽车就会在失去导航的时候，误入歧途。无人驾驶汽车主要是靠雷达和激光仪对障碍物进行识别，但它们的识别准确性，特别是精确的判断能力，与人类相比还是有差距的。

 

无人驾驶汽车还面临着很大的道德难题，这个问题甚至比技术问题还要难以解决。无人驾驶汽车当然是不能伤害人类的，但问题是，在面临着车上乘客与外面路人的选项时，谁的安全级放在更高位置上。这是一个程序设计问题，但非常的矛盾。如果不能把外面路人的安全放在第一位，，那法律可能都不允许这种车上路。如果不能把乘客的安全放在第一位，那谁还会买或者坐这种车。可不要觉得这是个小问题或者没问题，这可是无人驾驶汽车上路的关键问题。

 

无人驾驶汽车要想在路上自由顺利的行驶，需要巨大的数据作为支撑，而这种数据来自长期而广泛的积累。一般的汽车公司是没有这种实力去做数据搜集整理的，只有那些类似于谷歌的公司才有海量的数据。问题就来了，如果没有众多公司的参与，那无人驾驶汽车就会被少数公司垄断，这不利于这一领域的发展。

 

此外，无人驾驶汽车还面临着其他问题。例如万一汽车被黑客控制怎么办，那将对公众安全构成极大威胁。还有，无人驾驶汽车最好有专用的车道，或者全部汽车都是无人驾驶的，这样才可能更加安全。

 

业界把无人驾驶汽车分成五个等级，一级最低，五级最高。五级意味着人可以躺在车里睡大觉，不论外面是什么情况。一个观点认为，截止到现在，任何公司的无人驾驶技术都没有超过二级，也就是车有的时候可以自己开，但人需要一直盯着车。另外一些资料显示，很多传统汽车公司已经掌握了第五级的技术。到底什么情况，只能等待时间检验了。

 

 真正完全的实现无人驾驶，还有很长的路要走。驾照还是要考的，况且开车也是件很有乐趣的事，如果从来都没驾驶过汽车，不是很遗憾吗？