驾考改革,互联网+人工智能的驾考模式迎来爆发式增长

我国近年来实施的驾考制度，依然是几十年来从未改变的制度。驾校提供场地训练，教练带领学员训练，帮助符合条件的人取得驾照。实现驾驶员从拿到驾照到独立安全上路的平稳过渡。

2016年5月18日为落实《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（国发[2015]40号），加快人工智能产业发展，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、。也在近几年，一批互联网创业者已将触角深入到驾培领域，嘻哈学车等企业逐渐凸显出来。

这一切都意味着：无论是驾校还是汽车陪练行业都不可能维持传统的运营模式，驾考改革及互联网的加入必然触发市场重新洗牌。那么，驾考这个行业该如何定位?它的未来又会是怎样的呢?笔者试图进行解析。

首先应该明确，互联网+人工智能的驾考是一个涉及千家万户安全与幸福的行业。通过科技企业的参与，将互联网与人工智能融入到传统驾考行业，通过技术手段，屏除一切人为的不利于学员的因素，并且更加高效，节能。这样可以直接或间接地使驾驶更安全、交通更顺畅、社会更和谐。

这个行业的市场有多大，要从其产生的根源说起。在我国开始实施驾考制度之前，基本上都是以老带新的模式，也即陪练的雏形。驾考制度实施后，在2000年前后，北京和上海等地产生了早期专门从事汽车陪练的企业，在新手独立上路前为其提供陪练服务。但随着汽车保有量迅速增加，加之路况越来越复杂，由于驾驶员操作不当引发的交通事故频发，可见以上两种模式都没能从根源解决问题。市场需要的是规范化，程序化的管理模式。基于此，在2010年前后，北京和上海，合肥等地产生了早期专门从事驾考互联网企业，其中的嘻哈学车是一个有着实体支撑互联网企业，线上嘻哈学车平台和线下的电子教练结合的模式脱颖而出，互联网+人工智能与驾考得到完美融合。

，截至2016年9月，全国机动车保有量达2.8亿辆，其中汽车1.9亿辆;机动车驾驶人达3.5亿人，其中汽车驾驶人超过3亿人。这个人数每年以3000万的速度增长，预计2020年人数将达到4.7亿。数据表明，已经取得驾照但尚未买汽车的存量市场有1亿人左右;同时，每年新增的3000万驾驶员也将持续产生陪练需求。

海量的存量市场和驾考政策的松动，给了互联网企业的机会，将对传统的驾校行业产生巨大的冲击，可能像网约车冲击出租车行业一样，产生一个巨大体量的市场和风口。这也正是嘻哈学车，趣学车等存在的原因之一。

互联网驾培发展的前20年，是行业发展的1.0时代，企业普遍采用的是人到人的技能传授方式，驾培师的专业性、表达能力直接影响服务的质量，并形成口碑。企业凭借多年积累的口碑和服务获得新用户，发展较为缓慢。

驾培行业与人的安全和社会和谐强相关，注定了由粗放型向精细化转化，原始人工向智能化转化，达到行业2.0时代，是这个行业发展的迫切要求和应有之意。届时，将形成严格的行业标准，各公司将严格按照统一的培训教学大纲，认真落实规定的培训内容和学时要求;加强教学管理，配备智能化的硬件设施和优秀的驾培师队伍，完善设施设备;提供系统性、规范化的培训，切实培养出安全文明意识强、驾驶技能水平高的驾驶员。

行业的自我革命是一个良币驱劣币的过程，行业标准建立后，定会触及一些人的利益，同时一批不规范的小企业被迅速淘汰，行业进而步入一个良性发展的快速道。此外，还要有全国一盘棋的意识，对于一些普适化的行业标准，如服务标准、服务礼仪和教学内容等，不能局限于一城一地，要可以在不同的城市间进行快速复制。而这，也是互联网企业比较擅长的。

前面提到，目前已有部分互联网企业介入到驾培行业里了。这是好事，因为互联网的本质不是颠覆，而是扁平和融合。这个行业需要互联网，也需要资本的进入，这会加速优势资源整合，对于新手驾驶员和整个行业乃至全社会，都是利好!

驾培行业的互联网化，不能和网约车平台进行简单类比。它们前期都是开展烧钱大战，烧到最后能留下来的靠的是资本的雄厚，而不是技术或者其他，这对于创业者来说，是不能碰也不愿碰的。

笔者发现，大部分互联网公司依然是纯互联网公司，虽然在行业里有一些品牌影响力，并在学员当中产生了不错的口碑，但因为只有线上平台，没有完善的线下产品链，并且多数互联网企业并没有实体支撑，发展较为缓慢。如果互联网企业能够主动和人工智能结合，或比纯互联网企业有更强的竞争力。

日前，笔者联系到嘻哈学车创始人张全雷先生，张总表示，“网学车”不是单纯的互联网约车，必须是有线下体验为王的，有实际意义可以解决实际问题的硬件与之匹配东西，那就是学车电子教练。驾校或教练员利用APP解决了招生问题，学员利用APP自由的选择了服务，选择了高质量的服务，这样才是真正的意义上的颠覆传统。将来希望加强与同类企业的交流与合作，也欢迎资本的加入，实现多方力量的共享共赢。

近期，嘻哈学车将推出第三代科目二电子教练，开发团队经过与全国众多驾校，教练沟通，收集了大量的素材，启用了大量纠错程序，全景3D仿真界面，一个学员的真正的好伙伴悄然来临。据了解，第四代科目二电子教练正在开发中，产品将向人工智能全面进化，人机互动时代来临。同时科目三电子教练也进入研发程序。无可匹敌的硬件设备与线上平台的结合，使用户的学车效率和体验得到了提升、嘻哈学车获得了强大的市场竞争力，营销速度获得几何级数的增长。

由于互联网+人工智能的驾考模式涉及产业链条长，牵涉环节多，实现真正整合极为不易。希望国家的相关部门通过整合行业内部和外部的资源，充分调动各方面的技术优势、资源优势、资金优势等，实现对行业的进一步规范和管理，更好地服务社会，服务百姓。