中国人考美国驾照怎么那么难,防御性驾驶是什么东西?出行宝典
防御性驾驶起源于20世纪50年代的美国，很快流行于欧美国家，现被世界各国采用，成效显著。目前，我国对防御性驾驶对理论研究与推广运用，仍处起步阶段。
跟车行驶通常存在视野受阻、跟车距离过小及夜间灯光使用不当等风险，易导致追尾事故。
◆ 根据前车的行驶速度控制好车速，尽量与前车车速保持一致。
◆ 选择合适的跟车距离。长度为12m的车辆时速低于64km时，需要4s的跟车距离，车速更高时，跟车距离应该在此基础上额外增加1s。
◆ 远离小车，小车的停车距离要小于客货车辆，如果其突然制动或停车，而货车车辆又跟车太近，不能及时停车，很容易发生追尾事故。
◆ 注意观察前车状态，前车如出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，应意识到前车可能出现故障或驾驶员状态不佳，跟车时应放慢车速，加大跟车距离，并警示后车。另外，如果前车是大货车，还应注意货物是否偏斜，是否有货物掉落等。
◆ 避免紧急制动。跟车时，紧急制动容易使货物发生移动，甚至车辆倾翻。
◆ 美国考驾照最重要一点是考态度(安全意识)，然后是交通规则，然后才是驾驶技术。不要因为是国内老司机就不用心，虽无技术问题，有时就不让过。
◆ 转弯不要压线。换线和右转弯一定要回头看，尤其是骑自行车的人比较多的城市，右转弯回头看行人是一项非常重要的安全指标。
◆ 信号灯一定要确认安全再前进，不要着急。
◆ 路边停车要慢慢来，不可以无限贴近路肩石(curb)，一次停好，不能倒车调整。从路边前进一定要开转向灯。
◆ 倒车一定要看后视镜，有行人和过往车辆要刹车。
来源：网络综合
编辑：王婧予 责任编辑：江 钻
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