【五年发展】投资238.5亿元!小布带你一览常州综合立体交通新格局

2015年9月通车的常溧高速，以及常宜高速公路、苏锡常南部高速公路、溧广和溧高高速公路、常泰过江通道、沿江高铁等又一批重大项目的推进，使得常州实现由“交通节点城市”向“区域枢纽城市”的升级。

5年来，我市交通基础设施建设累计完成投资238.5亿元。

公路：截至2016年底，每百平方公里公路密度达206公里，公路密度位居全省第二。今年，常宜高速公路、苏锡常南部高速公路、溧广和溧高高速公路、常泰过江通道等又一批重大项目正在推进。

铁路：目前常州境内铁路达到5条，实现长三角1小时通达，5小时到达华北、华中。今年，南沿江城际铁路前期工作加速推进，有望年底前率先启动金坛先导段建设。

水运：五年整治三级航道122公里，围绕市区的“口字型”三级航道网基本形成。长江港建成首个10万吨级深水泊位。目前，我市正加紧完善航道干线交通网，开工建设德胜河三级航道整治工程。

民航：常州机场一类口岸对外开放，目前，开通了7座城市候机楼。

近年来，常州人在家门口打“飞的”可去的城市越来越多，而且随着常州机场成为全省第二个4E级的国际机场，常州人在家门口也能坐上“宽体机”。

5年来，为助力“美丽乡村”建设，打造“美丽交通”，我市大力推进农村公路的提档升级。公路绿化、安全防护、服务设施建设和综合环境整治力度不断加大， “畅、安、舒、美”的公路通行环境不断提升。

今年以来，我市积极贯彻省、市“两减六治三提升”专项行动，落实全省“五项行动”要求，全面启动全市交通干线沿线环境综合整治“五项行动”，计划到2019年打造“绿色廊道”1163公里，交通干线沿线绿化总面积达到7900万平方米。

我市助力“美丽乡村”建设，打造“美丽交通”，5年来先后建成省、市级县道文明样板路880公里、“三类三型”乡村道文明样板路1202公里。

我市持续推进公交优先发展战略，5年来，常州公交低票价惠民让利近20亿元。在形成以快速公交为骨架、常规公交为补充的公交网络的基础上，我市大力发展定制公交、微循环公交、大站快线、毗邻公交等特色公交服务。截至2016年，市区（不含金坛区）公交出行分担率达到29.4%。开通253条镇村公交线路，年均服务农村居民出行875万人次，镇村公交开通率、覆盖率连续5年保持100%。

市区初步形成了“一主四辅”公路客运站场体系，市民可享受定制客运、商务出行、旅游专线、机场专线、城际拼车等服务。常运集团采购100辆红旗轿车，被市政府授予“红旗车队”，将提供公务、商务、婚礼、专车等贵宾服务。

我市持续推进公交优先发展战略，BRT也成为一张响亮的城市名片。

交通的发展，为全市产业升级、产城融合、城乡一体化建设提供了有力支撑。

以2015年9月建成通车的常溧高速为例，这条高速沿线5大道口附近几乎都形成了工业园、产业园以及特色产业集聚：如金坛经济开发区、儒林工业园、江苏骏益科技产业园和江苏中关村科技产业园等，这些产业园依托高速道口而兴，同时产业园的发展也促进了周边就业，大力促进了金坛和溧阳的区域经济发展，也积极推进着常州“西进战略”。

今年10月，长虹西路快速化改造工程将实现主线贯通，这预示着常州至金坛的时空距离将进一步拉近。

2015年先后通车的金武路、延政西路西延工程不仅缩短了常州与金坛的时空距离，也加速推进了“常金一体化”进程。

常州·行、掌上公交、管理通、运政通、常州出行网等重点信息化系统得到广泛推广应用；出租车召车系统改造升级，96196交通服务热线日均受理量超过1万个；全市公交、出租、城际巴士刷卡实现互联互通并融入全省交通一卡通体系；“巴士管家”APP在线售票占比超过1/3。

今年9月，常州驾校市场首个机器人教练“上岗”，它的出现给正处于变革时期的驾培行业带来了新的思路。

绿色循环低碳发展理念贯穿交通运输发展各个方面。武进环湖路、丹金溧漕河金坛段、S122省道均成为交通绿色低碳示范工程。至2016年，全市清洁能源、新能源客车和公交车比例分别达33.3%、44.4%。

常州·行、掌上公交、管理通、运政通、常州出行网、“巴士管家”APP 、96196交通服务热线等重点信息化系统得到广泛推广应用，常州人出行越来越便捷。

来源：常州晚报