当驾考培训不再“打卡计时” “宽进严出”必须是最低标准


今年年底前,湖南将取消驾驶人培训计时计程,意味着,不会再有“打卡计时”的说法,只要你有信心通过考试,就可以预约。而此前一再被讨论的培训条件也放宽,湖南交警部门将不设置相应的驾校培训条件,但仍倡导市民通过正规、合法的方式学习驾驶技术。以前驾考教练被指“吃拿卡要”,但自从“打卡计时”以后,也有学员吐槽,有教练使用“学时未达到要求”为借口拒绝学员报名。从根儿上来说,还是驾校垄断导致的乱象。

当然,“驾考将不须参加培训”实际操作上仍然存在困难,特别是对于初学者。比如,很多地方没有公开培训的个人教练,只有驾校有教练,而驾校对教练员的资质每年都会有相应的培训和考核,考核不合格者不能上岗培训学员。再比如,驾考培训必需的教练车也不是任何人都能申领的,教练车除了一定要有合法来源且无违法记录外,还必须安装副刹车、副喇叭、副反光镜及长途监控摄像头这几样标准设备,市面上没有卖,个人几乎无法借用到教练车。在推出便民政策的同时,希望管理部门也能考虑配置相应自主学习驾照的场所和设备,采用租赁学习的办法,进一步打破驾考行业垄断。


其实早在2010年,湖南湘潭驾考就已经可以不通过驾校学习,学员可以自主预约报名。数据显示,规定推出后,湘潭市交警支队共受理“直考”报名学员140名,其中73人通过科目一考试,6人通过科目二考试,3人通过全部科目考试。从这组数据中我们可以看出,采取“电子考官”后,虽然报名者人数众多,但全科通过者仅仅3人,形成“宽进严出”模式。而当地21所驾校也因此倍感压力,有助于驾校提升服务,应对竞争。因此,在现有条件下,要破除驾考垄断,取消驾考培训门槛的“宽进严出”方式,或许值得一试!


评论员:陈茜

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