无人驾驶汽车来了!没考驾照的恭喜了!,汽车行业“大地震”百度自动驾驶汽车“开进”雄安了……
好消息！
无人自动驾驶汽车来咱河北了！
就在昨天，
雄安新区管委会与百度公司
正式签署战略合作协议！
其中，智能出行是本次合作的一大亮点。
自动驾驶汽车亮相河北
12月20日
Apollo 自动驾驶汽车亮相雄安
进行了试乘！
Apollo 自动驾驶车队
这个车队，有点帅气哦！
来从第一视角感受
坐在自动驾驶汽车里的体验
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这次选择的是复杂的乡镇路况
不过，自动驾驶汽车的躲避障碍物能力
不仅完美地解决了这些问题
还好几次发现后方的违规超车
及时减速避让
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行驶中遇到的汽车、行人等
都会以不同的颜色实时显示在Pad上
方便查看
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不仅如此
车身上方安装的四个焦距不同的高清相机
能观察到前面不同视角的红绿灯
并通过图像识别技术检测红绿灯的情况
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看到这个消息
没考驾照的小伙伴们
是不是开心极了
以后开车更加智能了！
曾有专家表示：
为了让交通更安全，
最多再过25年，人类开的车子，
将会由无人驾驶技术加持。
↓
数据显示，，相当于每天有3424人死于车祸，这还不算受伤的。
面对如此境况，美国、德国，包括中国也开始用科技去改变这一切。从汽车、货车、公交车，再到客车，飞机……几乎全都在朝无人驾驶的方向在努力。
其实无人驾驶的汽车
已经逐渐出现在现实生活当中
但是，不少人要担心安全问题了
和小编一起来了解下其中的奥秘吧！
无人汽车
自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，甚至可以提前感知150米外的障碍物。遇到信号灯，不用怕，前视摄像头也可以感知。
无人公交车
中国的智能驾驶汽车，包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等设施，用于识别周边车辆、行人等障碍物。 可容纳人数：80人，最高速度：40公里/小时，已在中国复杂的路面交通得到了验证！
无人货车
无人货车送货，自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……
通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，甚至可以提前感知150米外的障碍物。遇到信号灯，不用怕，前视摄像头也可以感知。
央视记者体验无人驾驶小巴士
走进这辆无人驾驶的小巴士可以发现，它与普通汽车最大的不同就是没有驾驶舱，没有司机的座位，没有方向盘。车的前面和后面是一样的，乘客则是坐在中间的位置。
这款纯电动无人驾驶汽车可以连续行驶12个小时，最大时速为56公里。由4到5个电脑软件进行操控，车内安装全球定位系统，可以同时接收20个卫星信号。
无人驾驶安全吗？
工作人员解释称，无人驾驶汽车实际上就是一个机器人。车上安装的感应器和摄像头是眼睛，车上的电脑系统相当于大脑，车轮则是脚。
有权威机构的研究数据显示，如果未来美国公路上90%的汽车变成无人驾驶汽车，车祸数量将从600万起降至130万起，.3万人降至1.13万人。
虽然以上只是一个的数据的分析，但我们不可否认的是，人工智能没有喜怒哀乐，它不会酒驾，一行行的代码可以有效地决定着它不会擦碰、不会走神、打瞌睡，一心只管开车。
也许未来，我们将迎来一个更加有序、更加安全、更加高效的交通！
不要低估科技的力量！因为它已经一次次地创造了历史。
第一批可用于自动驾驶的测试道路近期推出
北京市交通委科技处处长葛昱表示，测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。区域的选择将选取人流量少、车流量少的地段，时间段的选择将避开早晚高峰的时间段，不会对正常交通产生过多影响。
据介绍，北京市交通管理部门将在近期推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。
自动驾驶在全球范围内都已经称为热门技术领域，美国的加州是率先放开自动驾驶道路测试的城市，目前已经有45家企业在加州申请了路测牌照。除此之外，在德国、日本等地，都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。
中国虽然是自动驾驶创业重地，但政策方面一直不明朗。北京市作为首都，能够在政策上率先破冰，对于全国其他城市无疑是一个很好的示范效应。
无人驾驶时代真的来了
12月2日，一辆智能驾驶公交车阿尔法巴行驶在深圳道路上。，4辆全电动公交车在全程1.2公里的线路运行，车速10-30公里/小时，途中设三个停靠站。阿尔法巴智能驾驶公交系统采用的是有条件的自动驾驶，即司机需要坐在驾驶位上，在紧急情况发生时，司机踩下刹车，就可以从自动驾驶模式自动转换为人工驾驶模式。
科技的飞速发展，无人驾驶技术也是日趋成熟，无人驾驶时代真的来了！那么，无人驾驶汽车的到来会给人们的生活带来哪些变化呢？
无人驾驶普遍使用之后，将会颠覆整个汽车产业。
1.不需要太多的驾校
特斯拉CEO伊隆·马斯克甚至指出，在将来有一天，无人驾驶技术的发展，可能会让人类驾驶汽车的行为变成非法行为。
如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为，将来或许不需要太多的驾校存在。
2.保险费可能下降
汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的，而无人驾驶技术将司机变成乘客，无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。
3.维修员将是IT专家
无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，汽车维修技术员将变成IT专家，而不仅仅负责修理机械。
尽管技术含量极高的维修服务对于确保无人驾驶汽车的功能和安全至关重要，但是一般性的维护，如车轮定位和轮胎更换，也不可或缺。如果像车轮定位这样一些简单的维修工作做得不到位，它可能会轻易地影响无人驾驶转向调节计算，并最终对乘客构成安全威胁。从理论上来说，这可能又会把责任转移到司机身上。在调整无人驾驶汽车的保险政策时，诸如此类的情节必须加以考虑。
4.职业司机也会减少
无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。
相反，利用远程信息技术即利用电信来促进沟通及收集车辆数据的出租车和货车公司，将得以更好地管理无人驾驶汽车，提高服务质量和优化服务路线。
5.车库变得不再抢手
鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭，人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶，人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了，相关行业及广告业也多了机会。
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期待那一天的到来！
来源：河北发布、合肥晚报、都市现场、扬州晚报、央视新闻、百度、
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