京城夜话 | 史上最难驾考新规来袭,驾考+互联网市场潜力巨大

“跟无聊的人吃饭，不如和有趣的人扯淡”

正和岛专注财经的综艺节目《京城夜话》

又和大家见面了

今天请到的嘉宾是

深圳嘟嘟信息科技有限公司 董事长

严章泉

岛亲自我介绍

严章泉：各位岛亲晚上好！我是嘟嘟侠严章泉，江西理工大学计算机专业的研究生，但是毕业后却从事着汽车行业，其中的原因就源自深植内心的童年梦想。

在我出生的那个时代，汽车是非常罕见且极其珍奇的。一辆汽车驶过，看见的人都会投去羡慕而憧憬的目光，坐上汽车更是件令人兴奋老半天的事，因为我的父亲从七十年代开始从事汽车行业，受父亲工作的影响，对汽修特别感兴趣， 尤其喜爱看汽修工人修车，任何一个汽车零部件也能研究上大半天。偶尔在街边响起汽车喇叭的“嘟嘟” 声，他都会兴奋地跑出去，远远的看着，投出向往的目光。正是在特殊年代留下的美好回忆之芽，开放出我心中的梦想之花，现在逐渐壮大成为事业创业之树。

2005 年，我从互联网上了解到，当时全国除了北京几乎没有汽车陪练和汽车租赁业务，而很多驾校学员拿到驾照之后没有车，或者刚拿到驾照不敢上路。于是我便发现这个汽车“新大陆”，开始了汽车陪练和租赁的业务。 可是，他在汽车陪练业务的发展中却曾遭受到重挫。汽车事故发生在陪练员教学员上路的过程中，租来的陪练汽车不幸撞上路边停着的车辆，两辆车严重受损。在当时不健全的法律制度下，租车出了事故， 车主与租赁者皆有责任，而车主给不出赔偿金，事故赔偿由公司负责。这次的汽车事故给嘟嘟侠严章泉刚 刚起步的事业造成致命的一击，刚发展的公司哪里有资金呢？何况赔偿金不是一笔小数目。于是每天奔波着，上网查询，找人咨询，找朋友帮忙，似乎成了我的事业重心。费了九牛二虎之力，总算将事故解决的还算圆满。

2008年成功创立了赣州路通汽车服务有限公司，这是嘟嘟集团最早注册的汽车陪练公司，随后加盟了全国最大的网络租赁平台——神州租车，与2013年创立的江西时时通汽车服务有限公司，一并成为了神州租车赣州分公司的两个独家金牌店，并取得了赣州地区“唯一”的总代理。 在汽车陪练业务发展的过程中，同样也取得了“创业经”。沉淀三年后，于2011年合作赣州平安汽车驾驶员培训学校，以雄厚的师资力量、优越的办学条件、科学的教学管理和一流的服务质量赢得了广大学员及各界的好评。进入驾培行业，事业越发做的风生水起，我在2014年经国家交通运输和公安部门批准后，又创立了江西神州机动车驾驶员培训有限公司，以全新的的面貌和科学的训练服务广大学员。而后在2015年创立了江西嘟嘟信息科技有限公司、江西易驾信息技术有限公司、赣州易驾汽车服务有 限公司。2016年创立了深圳嘟嘟信息科技有限公司，利用互联网+的战略将互联网与线下驾校联合，打通线上线下，将驾培行业与汽修行业无缝粘合，建立“互联网+”驾校离不开互联网的使用。

岛亲自贴标签

严章泉：可爱、勇敢、正直

岛亲人生第一桶金

严章泉：第一桶金来自于自己专业学计算机信息技术，抓住汽车租赁和驾培行业兴速发展机遇，利用互联网信息技术先行一步，同时发挥自己对汽车行业浓厚的兴趣。在我国，驾校作为学员考取驾照、掌握驾驶技能的唯一通道和入口，正是这种唯一性导致传统驾校有着诸多的弊端。驾校经营管理模式欠缺，全国各地驾校收费不统一，“吃拿卡要”成为了驾校典型的问题，各地事故纠纷不断。遇到问题，我总是先上网查询各种资料，使用互联网的同时，互联网的迅速发展让他认识到，传统的驾校需要改革，而互联网拥有强大的力量，互联网运用于驾培行业，将会对传统驾校产生革命性的颠覆。特别未来我们推出新能源共享互联网学车，对传统汽车后市场冲击很大。

“互联网+”如何颠覆驾校行业

严章泉：互联网技术的运用大大提升了驾培行业的效率，让用户随时随地学车，通过手机客户端、微信网上预约，特别用户体验评论，在时间和效率大大提高。

什么是“互联网+驾校”

所谓的“互联网+驾校”就是面对传统驾校中遇到的问题，然后通过互联网手段对学车这样一项服务的优化。

1、自主网上预约教练，选择自己喜欢的教练：这样做的目的就是帮助学员避开学车的的高峰期，通过预约自己的碎片化时间进行学车，减少排队等候的时间。另外就是对评价好的教练选择，选择自己喜欢的。

2、学员可对教练的服务进行评价，以提高教练的服务质量：这样做的目的就是为了避免学员在学车的过程中面对教练的谩骂或是差的服务态度，通过学员评价反馈这样一个机制，反向激励教练提高服务质量。

“互联网+驾校”四类模式

1、导流模式(代表：驾考一点通、车轮驾考)

特点：做流量入口做宣传，依靠招生赚差价。

缺点：对服务质量无法把控，后期空间容易受局限。

2、“互联网+全直营驾校”模式(代表：猪兼强、嘟嘟学车)

特点：直营训练场，自己聘教练员、自主招生培训考试。

缺点：资产模式重，需要庞大的资金流支持。

3、互联网驾校模式(代表：58学车、1217驾驶学院)

特点：挂靠，租用驾校车辆、自己聘教练员、招生和培训，通过自营模式控制学车体。

4、教练员+Uber抢单模式(代表：优车车、91恋车)

特点：运用共享经济理念，把教练员置于整个平台之下，自己作为招生平台，学员发布学车需求，距离最近的教练抢单，实现需求配对。

缺点：法律主体混乱、难以把控质量，也容易被模仿。

共享考车系统背后的商业逻辑

对于教练而言，只需交付押金，便可免费获得一台终生免费保修的教练车，省去了购车保养修车的成本。而且用车成本也是普通燃油车的十分钟之一。

对于学员而言，上车后只需下载学员端APP，手机就变成了指导老师。

大势所趋，共享理念现在已经深入人心。围绕“衣、食、住、行”痛点、痒点，互联网的改造是八仙过海各显神通，你有你的理解，我有我的创意。最终“共享”成为了一种共识。

新能源共享教练车主要几个特点：

1、极大程度的利用好社会资源，把优化资源效率，减小投资的重复性；

2、提升客户体验，服务人性化，个性化；

3、教学练车成本低。

为什么那么多的驾校却没有一个领导性的品牌？

回想你当初选择驾校的时候，或者身边的同学选择驾校时，他们是如何选择的呢？多数都是身边的熟人给推荐的，而熟人推荐这样一个方式自然也就成了做品牌口碑传播的非常重要的一点。而如何才能做好口碑传播呢？

1、做好服务是关键：想要用户对你的品牌进行传播，就必须要做好自身的产品，服务体验。对于驾校来说，优化学员的驾考服务体验，硬件体验，提升教练服务质量就是非常重要的。

2、“混脸熟”很重要：就拿学校来举例子，从新生进校开始，大量的刷脸是很有必要的，校园的广告资源还是很多很便宜的，有心做大的企业可以在这多花点资源。

3、人人皆为我代理：在做好服务的前提下，驾校可将在本驾校学习过的学员都发展为驾校代理，对于推荐学员有反馈奖励，这样一来既可以增加老学员推荐品牌的积极性，另外一极大地扩大了驾校的推广团队。

如何让互联网学车这只“猪”飞起来？

近几年，互联网学车行业经常出现大规模融资的事件，但这并不代表互联网学车体系成熟！在中国，学车行业不同于其他行业，由于涉及到交通局、学员、教练、驾校等方面，因此难以简单的把互联网概念直接套用在学车上。几经探究，当下中国的互联网学车主要有以下几种模式：自主租用驾校车辆以及场地、自主聘请教练进行招生训练和安排驾考、开发APP作为报名平台招生后向驾校输送学员亦或打造APP卖给传统驾校培训机构使用。模式很多，但总体而言，中国的互联网学车平台仍然处于摸索状态，只有真正解决的学车的痛点的平台，才能真正借助“互联网+”这股东风飞起来。

1、驾校：兼容驾校现有教学方式大多数互联网驾校模式要承担很大的法律风险，并且缺乏优秀教练员和教学经验，然而，喱喱为驾校提供免费的驾培管理系统，为改善教学质量和提升教学专业度提供了系统的数据支持。

2、教练服务质量和收入的双重提升：一方面拥通过大量学员对教练的真实评价，保证优秀教练能够脱颖而出，进而提升服务质量；另一方面，喱喱经过专业的行业成本计算，在服务质量得到保证的同时对行业精准定价，保障教练收入。

3、学车计时收费：学员随时约车计时收费的学车模式，恰好契合国家最新驾考行业政策，符合行业发展趋势。同时，学员可以随时查看正在附近的教练约车，先学后付，不好还可以给教练差评，甚至拒绝付款。想要更好的让互联网+与学车进行融合，未来还有很长的路要走。

互联网学车想要获得发展的话，脱离现有的经营模式是完全不可能的，嘟嘟学车等各互联网学车平台，以服务品质好、学车成本低、教练管理规范等优势，同时结合传统驾校经营模式，为驾考行业带来了新的发展模式及前景。

“互联网+驾校”当下虽然做的并不是令人满意，但我相信在未来它一定能够得到市场的认可，提升用户在学驾照过程中的体验。而在未来是否会有一两个驾校品牌异军突起，我也不知道答案，但我希望会有，因为那一定是一段精彩的故事。

岛亲资源

目前嘟嘟学车在赣州本地签约了34所驾校（赣州本地有114所）

1、实体驾校优势：在江西赣州现拥有两所自营驾校（赣州嘟嘟汽车驾驶员培训学校、江西神州机动车驾驶员培训学校），每年培训学员约5000名，教练员约80名，教练车约90台。

2、行业资源优势：在江西赣州驾培行业经营多年，拥有众多的区域资源，2014年赣州地区驾培学员为28万，拥有驾校约120所。

3、业务资源优势：因广东省与江西省相邻，两省驾校行业线下长期以来一直有业务来往，现与广东省广州、深圳、东莞、佛山约30多所驾校有业务来往，两省学员规模达到百万级别。借助以上资源，我们可以降低市场切入成本，能够快速将学员、驾校、教练资源引流到嘟嘟学车平台，同时通过线上与线下的转化，迅速拓展两地区域市场，可直接实现项目盈利。

4、融资需求：估值1个亿，出让20%，用于收购赣州其他驾校，2018年实现盈利3000万目标。

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