谁说小驾校不需要规范化管理,拉出去枪毙了|老林速答第3期
本期《老林速答》
有什么驾培日常管理问题呢
让我们一起来看下吧：
Q1：招生高峰过后，学员受理陆续出来，驾校面临巨大的产能问题，是继续加车加教练保证服务口碑，还是有更好的应对措施？
Q2：驾校管理层想授权给部属，但他不愿承担责任，怎么办？
Q3：库存不足的时候不敢请教练，有学员又很难请到教练，该如何是好？
Q4：经营了多年的小驾校，有沒必要进行规范化管理？
Q5：成功驾校都有哪些共性？
Q1：招生高峰过后，学员受理陆续出来，驾校面临巨大的产能问题，是继续加车加教练保证服务口碑，还是有更好的应对措施？
简答：这个是教务计划性生产的问题，还有就是组合产能带教，在这两项的基础上再去考虑加车计划。（也就是说，你在面临招生高峰来临之前，就要做好教务计划性生产，别只顾着招生，招进来服务不好，还不是砸自己招牌）
Q2：驾校管理层想授权给部属，但他不愿承担责任，怎么办？
简答：授权不等于放权，一般来说，下属不愿意承担责任，问题是出在上司身上，出在授权本身身上。（作为管理者，你还别怪人家下属，得反思自己，管理者可不是那么好当，授权也不是简简单单地发号施令，既要从自己的角度出发，也要从下属的角度出发，既不能授权过度，又不能授权不到位，总之就是要适度，怎么把握这个度呢，此处省略一万字……管理是一门艺术，得好好修炼，好的管理能事半功倍，反之，永远达不到预期，越来越差。总之，要做好一名管理者，我们要学的还有很多很多，加油，我看好你哦）
Q3：库存不足的时候不敢请教练，有学员又很难请到教练，该如何是好？
简答：事实上没有一定的教练基数是不会出现学员库存现象的，应该是先有教练库存再有学员库存这个概念。（简单粗暴点说就是：没教练就没学员，教练要达到一定的量，才会出现学员库存，不要认为等招了学员，学员更多了，再去招教练，这样是行不通滴，不信的话，你可以去试试，反正不要钱，哈哈）
Q4：经营了多年的小驾校，有沒必要进行规范化管理？
简答：规范化管理跟驾校规模大小是没有关系的。（一毛钱关系都没有，相反你只有规范化管理，才能把驾校做大做强呀，难不成永远经营着这个小驾校，你这是不负责任的表现好不好，万一哪天被大驾校挤掉了怎么办，俗话说，不想当将军的士兵不是一个好的士兵，同样，不想把驾校做大的老板不是一个好的驾校老板）
Q5： 成功驾校都有哪些共性？
简答：四点，一是特点鲜明的企业文化；二是完善的管理制度体系；三是在行业中有竞争力的管理团队；四是具有社会责任感。（没事的话，你可以试试，万一成功了呢，岂不赚大了）
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