驾考按时收费已定型,学费或比传统模式上涨千元不等

驾考计时收费在全国各地都陆续展开，很多学员觉得是驾校宣传的一种噱头，但其实不然……

湖北·武汉：自2017年12月1日起，新报名学员全部实行计时系统记录学时里程，。

湖南·浏阳：12月1日起，全面实施打卡计时培训服务模式。

辽宁·阜新：12月20日起，全市启用机动车驾驶人计时培训模式。

安徽·三市：2018年1月31日前完成计时培训系统对接工作。

陕西·西安：从2018年1月1日起，全面实行“计时培训”模式，全部教练车都通过人脸识别系统来计时、监督。

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新模式实行，学员关心最多的无非是学车费用是否调整。今天在这里教练为大家一一说明。

制度严格，学车费用受影响

1. 交通运输部要求加强理论培训，理论考试难度逐年提升，之后报名的学员可能面临题库增加等问题;
 
2. 为控制报名考试人数，控制教练车的培训数额每年限制在30人;
 
3. 对驾驶人培训、考试等环节进行事故责任追查，使考试难度增加。
 

补考费与学时挂钩，练的越多收费越高

学时未满不能约考。
 

普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下：120×52=6240元
 
不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了，需要增补不少于10个学时，所产生的补考费：120×10=1200元
 
也就是说，加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，就得继续交费学习。

学时监督强化，收费更加规范

报名：培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试。
 
科目二、科目三上车训练：总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算，理想情况下实操科目要花费4800元。
 
1. 配合计时培训，签到签退刷脸认证，62个学时需实打实刷满。“脸不对”，不计算学时。
 
2. 学时减少，若补考则时间变长，培训费与学时挂钩，学时又与考试挂钩，更看重收费及培训过程的透明性。
 
现在驾考按时收费的模式已经定型。还是趁学费还未暴涨的情况下学车考驾照吧。

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