2017年国内考驾照又贵又难?!歪果仁更委屈好吗!

今年是2017年的第一天呢！

先祝小伙伴们

新年快乐！

小编上次跟大家聊过老司机的事

（就是老司机要考英语口语这事嘛~）

没看过文章就去戳下面的链接吧~

司机不易当啊，不知道你有没有当老司机的资格呢？

今天小编也是说关于司机的事

但这次不是老司机了

是说说准司机们的苦恼~

之前传得沸沸扬扬的驾驶证考试改革

真的要来了！

要来了！

了！

《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》

刚过去的2016年处在改革的启动部署阶段

而2017年（是今年咯~）

则要进行改革试点和深入推进了！

虽然现在还没明确试点省市

但是小伙伴们还是表示很担忧呢…

跟着小编来看看

驾驶证考试到底要怎么改革吧！

其中最备受争议的就属

计时培训计时收费

（收费标准为周一至周五，每小时150元；周末每小时180元以上）

虽说这样准司机有了更多的自主权

可以不用一次交完费用

可是学时标准并不能完全符合所有人

到时候拿证的费用可能会上涨呢！

（不过也只能兵来将挡水来土掩了）

但我们可以确定的是

在市场和有关部门的调节下

全国范围内考取驾照的费用

不会一下子暴涨

（实在不行，就找个老司机带带，咱们去自学直考呗）

好多小伙伴都在感叹

国内考驾照费用又高，难度又大

其实是大家没见识过国外的驾驶证考试！

快跟着小编去围观

歪果仁的考驾照之路吧~

考试分两项进行，一项是关于交通规则的笔试，这一项非常简单，考试的卷子都是基本上固定不变的。

而另外一项则是路考，这项就相对较难，它没有强制要求学员要去驾校学习。学员可以自行练习，然后就直接预约考试。但是考试过程中是直接上路，考官会拿一个卷子对路考操作进行相对应的评分。如果一些重点项目出错了，考官会非常狠地扣分……（有的留学生曾经考了5次才通过呢…）

这跟咱们的自主直考有些类似喔~

比起美国的驾照考试，新加坡的驾照考试就要显得严苛多了。首先，每名学员都要经过两次理论考试，只有通过这两项测试以后，学员才会取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。

在新加坡，学车教练和学员都是一对一的，有一种VIP的感觉。每名学员至少要学满25节课，每节课两个小时。而且这些课程都是按次收费的，价格不菲，每节课大概400元人民币左右，所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币，几十节下来以后才可以报名路考。

路考就更是了不得了，同车考官是新加坡当地的交警，不仅会对学员的驾驶技术要求较高，还会在测试中设置一些陷阱，例如故意跟驾驶员聊天……

因为考试有高标准，所以在新加坡路考通过率非常低，很少有人能够一次性的通过，大部分人都要两到三次才有机会拿到驾驶证。

德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课。

路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国驾考一次收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元（即超过一万元人民币……）

如果考生考了三次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦便就此了结。

（你没过驾驶证考试是因为智商问题……）

在英国一次通过考试的人可谓凤毛麟角,英国全国驾考一次通过率只有42%。在自己国内有几十年驾龄的外国司机在英国考三四次才通过也是常事。

英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路试三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。

路考全程40分钟，期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步，考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力，从平行泊车、转角倒车、三点掉头、停车场倒车入位任选其一考查驾驶者对车辆的调动和操控的精细程度。除了按照考官给出的指令驾驶外，考生还需完成10到15分钟的独立驾驶。

在瑞士考驾照，必须参加救护课和感觉课两门必修课，，接下来才是到驾校找教练上实践课。

在日本要考取驾照需要花费不少的费用和时间，一般要花费20至30万日元，也就是人民币1万5到2万多。正是因为日本发放驾照很严格，费用也高，所以有一些日本人就到国外，比如美国去考驾照，之后回国换取日本驾照。

但是日本城市道路狭窄，技术不过关就很容易出事故，所以日本规定，用国外的驾照换取日本驾照时，必须在取得国外驾照后，在当地生活三个月以上。

歪果仁的考驾照辛酸之路

还有很多的版本

小编就不一一列举啦

2017年送大家一句话

加油啊……

不知道小伙伴有没有

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