成都驾校大幅降价!最低2千多就能拿到小黑本

很多人说起考驾照

都是一把又一把的辛酸泪！！

各大科目的难易程度还是其次

最苦的其实是——练！车！

交一大笔钱不说，

普通学员摸到车的机率

其实是比较少的

然后带着试一试地心情赶赴考场......

运气好点儿就过了，

运气一差，

就是遥遥无期的——

交钱-复训-交钱-补考

但是你们知不知道，

随着报驾校的人越来越多，

驾校市场已经处于一种

“供过于求”的状态了。

咋个说？

成都市驾培协会相关负责人说:

“个别驾校直接关门谢客了，一个学员都不收，这样至少不亏。”

如果这样你觉得还不够形象具体，

我们来看一组数据：

近几年，成都市机动车驾驶培训能力迅速增长，全市驾校每年可培训学员140万人。然而2015年学驾人数约为77万人，今年上半年供求进一步失衡，学驾人数仅约29万人。

总结下来，就四个字——“僧多粥少”。

就前段时间，

成都市交委运管处驾培科和道路运输管理处

都还对外发布了

成都机动车驾培市场投资风险预警，

喊大家不要再盲目投资驾校了。

截至今年6月，成都共有机动车驾驶员培训机构79所，各类教练车辆约20000台左右，按每辆车每月培训6个人估算，全市驾校年培训能力达140万人。光是有培训资质的教练车就有20000多辆，上了牌照尚无资质的还有一两千辆。如果要达到供需平衡，12000~13000辆就够了，而现在这样的局面则意味着——教练车多了1万辆左右。

其实，

驾校发展到今天

也并非偶然。

驾培协会负责人说：

“2008年至2013年是成都驾培市场的黄金时期，2013年后竞争就越来越激烈。”

2016年成都驾培市场受宏观经济形势、居住证新政、驾培改革等因素的影响，学驾人数较上年显著下降。业内人士告诉记者，目前部分驾校已出现生源严重不足，一车一年培训不到30个人，平均1月才2.5个人，而3个人才能保本，最高核定人数则为7人。

在未来几年，

市场将继续保持培训能力大于培训需求的状态。

预计通过驾校学习驾驶技能的需求人数将趋于稳定，

年申领机动车驾驶证人数将维持在约60万左右。

如今驾校市场竞争激烈，

师傅们的日子，

也是各种的不好过。

但......

对我们最直接的影响是——

学费便宜了！

以前交4K多都不让你一直摸车

今年最低2K多，

还极有可能一对一或一对二。

成都商报记者昨日向成都多所驾校咨询学费。其中，“笨鸟学车”上月学费为3000元；长征驾校一所分校也表示，加上考试的570元费用，学完只要3600元，且可以一个人练一个车。

之前提到的“降价”的情况还算好的，

有些撑不住的驾校，

已经事先歇业了。

“除了降低学费吸引学员，关门歇业控制成本，目前还没有更好的办法。”该负责人表示，只能优胜劣汰，逐步退出一些干得不好的驾校和教练车，达到供求平衡。而现在也没有驾校再进行扩建了。他认为，这也是市场的自我净化调节，协会还是希望驾培市场良性发展。

不管你相不相信，

现在的驾校已经和印象中大不一样了。

其实除了按照传统程序的学车、考试，

你还可以考虑——自！学！直！考！

看图读懂，我们为你准备好了：

本文综合自：成都商报、四川在线

编辑：门牙少女