想考驾照的村民注意!考试要求、难度要加大了!堪培拉将引进道路新法规,P牌司机也将被限制半夜开车上路!
在堪培拉准备考驾照，或者持P牌开车的小伙伴们注意啦！
堪培拉可能很快将执行一项道路新规
此新规加大驾照考核难度
并且限制P牌司机（临时司机）大半夜开车上路！
据《堪培拉时报》报道，
首都领地道路安全部长Shane Rattenbury正在考虑彻底改革道路交通法规，
其中包括
禁止P牌司机在午夜12点到凌晨5点之间开车上路！
另外，P牌司机也将被限制在任何时候都只能载一名同龄人！
而学员必须在有监督的情况下开满至少100小时，才能获得P牌！
在此之前，
堪培拉是澳洲对L牌（学员）和P牌司机规定最宽松的地区之一，
对这些持临时驾照的司机并没有速度、乘客数量和驾驶时间上的限制。
并且，堪培拉也是考驾照最容易的州之一，
因为对L牌持有者并没有强制的在监督下的驾驶时间，此前也只是推荐50个小时的监督驾驶，
并且也没有绿P（Provisional P2）阶段，拿到红P（Provisional P1）一年后就可以参加考试拿全驾照了
其他州拿到全驾照的过程是：考试→L牌→学习驾驶120小时以上→考红P→至少12个月→考绿P→至少24月→考全照
而在堪培拉，就只需要：考试→L牌→没有强制的学习驾驶最短时间→考红P→至少12个月→考全照
这样一来，与其他州相比，想在堪培拉拿全驾照，过程少，时间也短。
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想在堪培拉拿驾照看起来很容易对不对！
但是！
这样宽松的考核要求，也导致了堪培拉道路安全事故不断发生！
据统计，
在2006至2017年间，堪培拉有15名17至24岁的司机遇难。
同时段内，年轻司机因危险驾驶造成了23名其他司机、乘客、行人、骑自行车者死亡，
其中有10例致死事件发生在午夜到凌晨5点之间。
Rattenbury先生表示，
堪培拉在针对临时司机的法律法规上远远落后于澳洲其他地区，
他希望让堪培拉在这方面跟上”国家标准”
“这次改革将彻底更新堪培拉驾照考核系统，以降低对缺乏驾驶经验的驾驶员造成的风险，”
目前堪培拉有关部门正在考虑进行的改革包括：
1. 为临时司机引入P2阶段。司机必须至少18岁才能获得P2牌，并且持有P2牌满2年后才能申请全驾照;
2. 将L牌最低持有时间从6个月增加到12个月;
3. 强制L牌持有者在监督下至少驾驶100小时，包括10小时的夜间驾驶时间;
4. 在P牌考核阶段，引入危害感知测试作为考核一部分；
5. 将L牌司机可扣的积分从3年12分减少至3年4分；
6. 将学员驾照的有效期限从2年延长至5年；
7. 禁止L牌和P牌持有者在开车时使用手机，即使是用作导航功能也不行；
8. 禁止持P1的司机搭载1名以上的同龄人乘客（16-24岁）；
9. 限制P1司机在午夜至凌晨5点之间开车上路;
10. 停止P1司机通过完成Road Ready Plus课程让积分翻倍的计划。
Rattenbury先生说，限制P牌司机在午夜至5点开车上路，预计会使夜间致命车祸减少44％。
但他表示，他们会适度调整这项规定，避免“过度影响”那些需要在这个时段开车的人。
对由于工作需要，在午夜到凌晨五点之间开车的人；或出于紧急情况，可能会有豁免。
Rattenbury先生说，这些改革计划将广泛征求公众意见，并可能分阶段实施。
这项新规如果出台，
就意味着想在堪培拉拿驾照的难度会大大增加，
时间也会变长，
但出于道路安全着想，其实也是有必要的，
对于这项改革，你怎么看？
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